Daimler presentará el EQE en la IAA
Daimler tiene previstas ocho primicias en la feria IAA Mobility, que se celebrará del 7 al 12 de septiembre en Múnich, cinco de las cuales son modelos de propulsión totalmente eléctrica. Entre ellos se encuentra el homólogo eléctrico de la Clase E, el EQE, pero también una primicia europea de un modelo eléctrico ya presentado.
Dos años después de que Daimler mostrara el EQS a modo de estudio en la IAA 2019 (entonces todavía en Fráncfort del Meno), el modelo hermano EQE, ligeramente más pequeño, le seguirá en la nueva IAA Mobility de Múnich: ambos comparten la plataforma EVA, diseñada únicamente para propulsores eléctricos.
Aparte de dos imágenes teaser publicadas ahora por Daimler, poco se sabe del EQE. Una toma de estudio desde atrás en diagonal muestra una línea de techo curvada al estilo del EQS, pero el voladizo trasero parece mucho más corto. Los pilotos traseros están unidos por una estrecha franja de luces. Una toma del interior muestra la interpretación EQE de la Hyperscreen. Sin embargo, aún no hay datos al respecto. En las NCA, el cristal de la pantalla, tras el que se integran varios monitores en toda la anchura del interior, mide 1,41 metros de ancho.
Daimler tampoco ha mencionado aún las posibles opciones de propulsión. Lo que sí sabemos es que el EQS está disponible con 245 y 385 kW. Las baterías tienen un contenido de energía utilizable de 90 ó 107,8 kWh.
Además del EQE, Daimler tiene previsto mostrar una primera berlina de lujo eléctrica a batería de Mercedes-AMG, así como un concept car de un Mercedes-Maybach eléctrico, según el anuncio del estreno en la IAA. Es posible que la berlina de lujo AMG sea la ramificación AMG del EQS, que ha sido el objeto de especulación durante algún tiempo.
El estreno europeo es la JCA, que Mercedes mostró en China en el Salón del Automóvil de Shanghai en abril. El SUV es la contrapartida más vanguardista y práctica del EQA y se supone que ofrecerá hasta siete plazas como opción.
Smart también está mostrando un coche de exposición que supuestamente ofrecerá un anticipo de la nueva generación de modelos de la marca. Ya no se tratará de un coche pequeño, sino de un SUV compacto. Como es bien sabido, Smart ya no es una marca pura de Daimler, sino un empresa conjunta con Geely - los vehículos también se fabricarán en China en el futuro.
Por cierto, Daimler no anunció el estreno de un concepto de la GCE, sobre el que se especuló hace unos días, en el comunicado de prensa. Con el EQE, el AMG BEV, el concept Maybach eléctrico y el EQB, Daimler sólo ha mencionado cuatro de los cinco estrenos eléctricos anunciados...
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