Continental y Siemens cooperarán en pantógrafos para camiones

Continental Engineering Services (CES) y Siemens Mobility cooperarán en el desarrollo y la producción de pantógrafos para camiones. El dúo tiene en mente la electrificación del transporte de mercancías por carretera mediante las denominadas eHighways, como se están probando actualmente en tres regiones de Alemania.

Ambas empresas ponen en común sus conocimientos técnicos para establecer rápidamente la producción en serie de pantógrafos y generalizar su uso en Europa. La nueva asociación combina la experiencia de dos mundos tecnológicos, según los comunicados de ambas empresas. Siemens Mobility es especialista en electrificación ferroviaria, mientras que Continental Engineering Services es un proveedor de servicios de desarrollo y producción de tecnologías de automoción. "La cooperación pretende electrificar tramos clave de la red de autopistas alemanas con líneas aéreas de contacto y reducir así significativamente las emisiones de CO 2 de los camiones".

Siemens Mobility ya ha desarrollado una tecnología eHighway que suministra electricidad a los camiones a través de una línea aérea. Permite a los camiones circular de forma completamente eléctrica gracias al contacto del colector de corriente con la línea y, al mismo tiempo, cargar sus baterías sin utilizar combustible. El sistema se está probando actualmente en tres rutas públicas de prueba en Alemania: en la A5 en Hesse entre los cruces de Zeppelinheim/Cargo City Süd del aeropuerto de Fráncfort y Darmstadt/Weiterstadt, en Schleswig-Holstein en la A1 entre el cruce de Reinfeld y el cruce de la autopista de Lübeck, y en la carretera federal B462 en Baden-Württemberg entre Kuppenheim y Gaggenau.

El Pruebas de campo de eHighway están financiadas por el Ministerio Federal de Medio Ambiente alemán. Además, el Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales de Alemania (BMVI) apoya el escalado de líneas aéreas para el transporte de larga distancia en los llamados clusters de innovación y pretende realizar instalaciones piloto a gran escala para 2023.

Siemens Mobility y CES ven potencial para el sistema de líneas aéreas de contacto en toda Europa. Prueba de ello es que Siemens Mobility acaba de incorporar en Gran Bretaña a un consorcio que quiere construir un tramo de 20 kilómetros de una vía de pruebas eHighway en la M180, cerca de Scunthorpe. Ésta podría estar operativa en 2024.

"El transporte de mercancías por carretera desempeña un papel fundamental en la lucha contra el cambio climático. En Alemania, representa un tercio de todas las emisiones de CO 2 del sector del transporte. Los fabricantes de camiones persiguen diversos conceptos para reducir esta carga. Con su eHighway, Siemens Mobility ya ha desarrollado una tecnología lista para usar para un transporte por camión energéticamente eficiente, rentable y sin emisiones, que puede combinarse con otros sistemas de propulsión para convertirse en la columna vertebral de la lucha contra el cambio climático en este sector", expresa Michael Peter, director general de Siemens Mobility.

El Dr. Christoph Falk-Gierlinger, Director General de CES, considera que el papel de su empresa en la cooperación es el siguiente: "En CES estamos aplicando el principio de la electrificación ferroviaria a la carretera. Los pantógrafos se seguirán desarrollando y fabricando para cumplir las normas de automoción. La asociación entre Siemens Mobility y Continental Engineering Services marca un paso importante hacia la consecución de un transporte de mercancías neutro para el clima."

Ambos socios subrayan que no todos los kilómetros de autopista tendrán que ser electrificados en el futuro. La "Plataforma Nacional para el Futuro de la Movilidad", una iniciativa de innovación del Ministerio de Transportes alemán, recomienda equipar 4.000 kilómetros de autopista con tecnología de líneas aéreas para 2030. Esto se debe a que aproximadamente dos tercios del consumo de combustible en el tráfico de camiones de larga distancia en las autopistas alemanas se produce en los 4.000 kilómetros más transitados de la red de 13.000 kilómetros de autopistas, informa el dúo. "Si es posible electrificar la red principal y abastecer de electricidad a los camiones que circulan por ella con propulsión eléctrica (batería, híbrido, hidrógeno) de forma sencilla, se podrá lograr rápidamente una gran contribución a la protección del clima".

siemens.com, continental.com, its-uk.org.uk, trans.info, gov.uk