Octopus Energy y Mer acuerdan un contrato de itinerancia en el Reino Unido

Un nuevo acuerdo de itinerancia entre los expertos en recarga de VE Mer y el proveedor de energía verde Octopus Energy permite a los usuarios británicos de VE suscritos a la Red de Zumo Eléctrico de Octopus Energy cargar en cualquiera de los más de 200 cargadores de Mer en el Reino Unido.

Tanto Mer como Octopus se han comprometido a utilizar fuentes de energía renovables 100% y a permitir la itinerancia para que la adopción del VE sea cada vez más fácil. Los usuarios de Octopus pueden ahora cargar en los puntos de recarga de Mer utilizando su aplicación EJN o su tarjeta RFID. El coste de la carga se incluye en su factura mensual de energía doméstica.

Octopus Energy había lanzado su servicio de recarga itinerante, la Red de Zumos Eléctricos, en mayo de 2020, como informó, añadiendo primero la red Char.gy. EJN incluye ahora un tercio de las redes de puntos de recarga del mercado, incluida Ionity, según declaraciones de la empresa.

En el caso de Mer, la empresa está respaldada por el gigante energético noruego Statkraft y anteriormente era conocida como Gronn Kontakt en el Reino Unido. Mer ofrece alta potencia y carga rápida y afirma que se centra en la instalación de puntos de recarga de VE en "lugares de alto uso y gran afluencia" como lugares de trabajo o aparcamientos y zonas residenciales donde la gente no tiene acceso a sus propios garajes o entradas de vehículos.

Cuando (re)lanzamiento en el Reino Unido, el director nacional de Mer, Anthony Hinde, afirmó: "Las lecciones que hemos aprendido de Noruega -donde la mayoría de las ventas de coches nuevos son ahora eléctricos- es que la instalación de cargadores de VE en los lugares de trabajo y, más ampliamente, en los lugares comunitarios, y el cambio de los vehículos de flota a eléctricos, será un elemento crítico para el éxito de la transición hacia los vehículos ecológicos."

Además de Noruega, Mer también está construyendo infraestructuras para VE en Suecia y Alemania. La empresa calcula que el mercado británico necesitará 400.000 cargadores públicos adicionales para 2030 si el gobierno hace realidad la prohibición de los coches impulsados por combustibles fósiles.

Statkraft había adquirido Mer a finales de 2019, tras la adquisición de la empresa alemana de recarga de VE E-Wald en el mismo año. Desde entonces, la empresa noruega también ha adquirida El negocio de recarga de Vattenfall en el Reino Unido.

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