Irizar e Iberdrola cooperarán en el ecosistema del transporte público
Las empresas españolas Irizar e Iberdrola quieren trabajar juntas en la electrificación de las flotas de autobuses urbanos, la infraestructura de recarga necesaria y el reciclaje y reutilización de las baterías de los autobuses eléctricos. Para ello, ambas partes han firmado ahora un acuerdo de cooperación.
Mientras que el proveedor de energía Iberdrola ha estado activo hasta ahora en la electromovilidad principalmente como especialista en infraestructuras de recarga y proveedor de energías renovables, Irizar lleva varios años esforzándose por electrificar su cartera de productos de autobuses. Los vehículos comerciales y los sistemas de recarga también forman parte de la gama del fabricante. El acuerdo marco inicial de dos años entre los dos grupos incluye ahora la exploración de programas de I+D, proyectos de demostración y proyectos bilaterales específicos para desarrollar nuevas tecnologías de electromovilidad, además de las áreas mencionadas anteriormente.
Iberdrola ya ha sido contratada por Irizar para convertir sus plantas al suministro de energía renovable. Además, el proveedor de energía apoyará al fabricante de autobuses en la consecución de nuevos objetivos de sostenibilidad. Los socios no mencionan ningún otro proyecto concreto previsto en su declaración.
Irizar lanzó por última vez una nueva generación de su autobús eléctrico ie bus en la finales de 2019, que desde entonces se ofrece en variantes de longitud de diez, doce, 15 y 18 metros. Para satisfacer la creciente demanda, el especialista en vehículos comerciales abrió una planta de eMobility en el ciudad norteña española de Aduna en 2018. Ya en la inauguración, Irizar expresó su intención de producir allí no sólo e-buses sino también otros vehículos utilitarios eléctricos. En este contexto, el fabricante presentó un camión eléctrico llamado Irizar es decir camión y recientemente también anunció el primer pedido. Con Irizar e-mobility, el fabricante cuenta con su propia división de "soluciones llave en mano de e-movilidad". Es probable que esta división desempeñe un papel clave en la cooperación con Iberdrola.
El proveedor de energía Iberdrola, por su parte, tiene ambiciosos planes de infraestructura de recarga. En la primavera de 2020, el grupo anunció su intención de invertir 150 millones de euros en la instalación de 150.000 puntos de recarga en hogares, empresas, ciudades y en autopistas y carreteras interurbanas durante los próximos cinco años. La hoja de ruta también prevé la instalación de estaciones de recarga en Portugal, Italia y el Reino Unido. Sin embargo, la mayor parte de los cargadores para coches eléctricos se construirán en España.
El grupo afirma que ya ha firmado más de 50 acuerdos sobre desarrollo de infraestructuras con administraciones, instituciones, empresas, gasolineras, concesionarios y fabricantes de vehículos eléctricos. Entre ellos figuran cooperaciones con Porsche, Volkswagen y Mercedes-Benz. La empresa también participa en los planes para una fábrica de células de baterías en España.
Mientras tanto, Iberdrola también se ha convertido en la primera empresa española en unirse a la iniciativa EV100 del Grupo Clima y se ha comprometido a electrificar toda su flota de vehículos. Además, los empleados de los centros de España y el Reino Unido podrán cargar sus coches en el trabajo.
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