Faraday se lanza a la bolsa estadounidense
Faraday Future ha completado su largamente anunciada salida a bolsa. La start-up de coches eléctricos ha anunciado ahora la cotización de sus acciones en el Nasdaq. La OPV se llevó a cabo mediante una fusión con SPAC Property Solutions Acquisition.
La recaudación de unos mil millones de dólares estadounidenses se destinará principalmente a iniciar las entregas del primer modelo FF 91 en un plazo de doce meses. Faraday Future ya lo había fijado como un objetivo en enero. En cuanto al propio coche eléctrico, Faraday también ha anunciado ahora una "Futurist Alliance Edition" limitada a 300 unidades, así como una "Futurist Edition", que pueden reservarse por 5.000 y 1.500 dólares respectivamente. Más información al respecto dentro de un momento.
Faraday califica el debut bursátil de preludio del "sprint final hacia la producción". Como parte de la cotización en el Nasdaq, la empresa se ha rebautizado como "Faraday Future Intelligent Electric Inc." y su símbolo bursátil es 'FFIE'. Con ello se pretende reflejar que FF no es sólo una empresa de VE, sino también una empresa de Internet y tecnología, una empresa de productos de IA, una empresa de software y una empresa de ecosistemas de usuarios.
La presentación del FF 91 irá acompañada del lanzamiento de dos series limitadas. Las 300 unidades de la "FF 91 Futurist Alliance Edition" van a garantizar a los conductores varios privilegios de usuario, entre los que se incluyen afiliaciones especiales y una actualización de producto anunciada. La empresa no proporciona detalles más concretos sobre la segunda edición limitada: el FF 91 Futurist Edition.
El fabricante afirma que el FF 91 Futurist tiene 1.050 CV (unos 772 kW) y un paquete de baterías de 130 kWh con "refrigeración líquida inmersiva". Se afirma que el sprint de cero a 100 km/h es de 2,4 segundos. Las ruedas traseras se accionan de forma independiente mediante dos motores, según Faraday. En total, el modelo cuenta con tres motores a bordo.
A modo de comparación: la ficha técnica de el FF 91 se leerá como sigue en 2018: Se prometieron 534 kW para la versión básica con dos motores eléctricos y 801 kW para la variante superior con tres motores. Faraday también anunció tres tamaños de batería: 86,7 kWh, 108,3 kWh y 130 kWh. Este último tamaño de batería se encuentra ahora en el FF 91 Futurist.
En consonancia con el cambio de nombre a "Faraday Future Intelligent Electric Inc." y el énfasis que ello conlleva en la digitalización y la IA en la fabricación de automóviles, la empresa también hace hincapié en las características inteligentes del FF 91, entre las que se incluyen una conexión a Internet a "la velocidad de la luz", un sistema de Internet inteligente en la parte trasera, un sistema de videoconferencia a bordo del vehículo o el reconocimiento facial digital.
"Los modelos FF 91 Futurist Alliance Edition y FF 91 Futurist representan la próxima generación de productos de automóviles eléctricos inteligentes con internet (...)", explica Faraday con rotundidad. "No sólo son VE de altas prestaciones, coches todoterreno y vehículos robotizados de última generación, sino también el tercer hábitat de internet". El objetivo, dice, es crear "la experiencia de usuario definitiva y un ecosistema completo".
En enero, la empresa había anunciado además planes para complementar el FF 91 con los modelos FF 81 y FF 71, cuyo lanzamiento está previsto para 2023 y 2024 respectivamente. Además, la introducción de un vehículo de reparto para la "última milla" está prevista para 2023. La producción se llevará a cabo tanto en la fábrica de Hanford, California, como en cooperación con un "socio líder de fabricación por contrato en Corea del Sur". También se rumorea que Faraday Future está explorando la posibilidad de capacidad de producción adicional en China a través de una empresa conjunta.
Interesante en este contexto: Faraday Future ha firmado entretanto un acuerdo marco de cooperación con Geely. Según informaciones de enero, la empresa automovilística china quiere adquirir una participación minoritaria en Faraday Future como parte de la salida a bolsa y ofrecer apoyo técnico a la start-up californiana. Sin embargo, Faraday no hizo ningún comentario al respecto en el anuncio actual.
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