WeVee se financia para su expansión europea
La plataforma británica de alquiler de coches eléctricos WeVee ha cerrado una financiación inicial de siete millones de dólares (algo menos de seis millones de euros). La empresa pretende utilizarla para financiar su expansión en Europa continental.
WeVee se lanzó en el Reino Unido en marzo de 2020 y se describe a sí misma como la "primera plataforma de arrendamiento de vehículos eléctricos totalmente integrada". Según la empresa, 100.000 usuarios del Reino Unido visitan el sitio web cada mes. Los vehículos disponibles incluyen más de 50 modelos de 30 marcas, de la talla de Tesla, Mercedes y Jaguar, así como marcas emergentes como Polestar y Rivian.
Con los ingresos de la financiación, WeVee afirma que se expandirá a Alemania a lo largo de este año, seguida de su expansión a Francia, Italia y España en 2022. También se ampliará la paleta de vehículos de la plataforma, con vehículos comerciales, motocicletas, scooters y servicios relacionados.
El fundador de WeVee, Paul Fagan, cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector británico del leasing. Dice: "Con la tecnología de las baterías cambiando tan rápidamente y los precios de los coches nuevos fluctuando, ser propietario de un vehículo eléctrico es arriesgado. Pero mucha gente quiere formar parte de la e-revolución. Nosotros lo estamos haciendo posible".
Los inversores alemanes Rahmyn Kress y Michael Perschke subieron a bordo como cofundadores y miembros del consejo en esta fase de financiación previa a la semilla. Kress es una antigua Chied Digital Officer en Henkel. "Estamos construyendo WeVee para que sea el Airbnb de la e-movilidad", afirma Kress. "El futuro del transporte es eléctrico, y nosotros seremos la primera solución para cualquiera que quiera acceder fácilmente a un transporte que sabe que es limpio y bueno para la sociedad. No hay mejor base sobre la que construir esto que la que WeVee ha diseñado para el alquiler de vehículos eléctricos."
Perschke fue recientemente cofundador y consejero delegado de la marca Pininfarina Automobili, pero desde entonces la ha abandonado para convertirse en inversor ángel. "WeVee está llamada a convertirse en un auténtico cambio de juego: si desarrollamos el modelo como pretendemos, ayudaremos a las empresas a ofrecer soluciones de e-movilidad fáciles y rentables a sus empleados, así como a hacer un seguimiento y mejorar su huella de carbono", afirma Perschke.
La financiación completada, en la que también participaron otros inversores, valora la empresa en 10,1 millones de libras (unos $14 millones u 11,9 millones de euros).
La publicación británica AMOnline señala que, según el sitio web comparativo de arrendamiento de vehículos leasing.com, la demanda de coches eléctricos ha superado por primera vez a la de coches diésel en el Reino Unido. El sector del leasing ha sido identificado por varios gobiernos como una buena forma de aumentar rápidamente el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano, así como de poner rápidamente en circulación vehículos de emisiones cero.
A principios de este año, electrive.com entrevistó a Sandra Roling de EV100 de The Climate Group sobre el papel de las empresas de leasing en la transición del transporte. LeasePlan, competidora británica de WeVee, es miembro activo de EV100, una iniciativa que anima a las empresas a comprometerse con la transición de sus flotas fuera de los combustibles fósiles. Dijo que ve un gran potencial en las empresas de leasing "porque trabajan con una visión a largo plazo y tienen mucho impacto en términos de educación de los clientes, y las empresas de leasing son capaces de comprar vehículos al por mayor".
0 Comentarios