Chevron y Cummins firman un MoU sobre tecnologías H2

La petrolera estadounidense Chevron y el fabricante de vehículos Cummins -hasta ahora más conocido por sus motores para camiones- han firmado un memorando de entendimiento (MoU, por sus siglas en inglés) para discutir oportunidades de negocio en el sector del hidrógeno y otras fuentes de energía alternativas.

Se espera que la colaboración inicial gire en torno a cuatro puntos: crear demanda de mercado para vehículos comerciales de H2 y aplicaciones industriales de H2, desarrollar infraestructuras de H2, abordar el hidrógeno en el transporte y la industria en la política, y explorar específicamente escenarios de uso para las tecnologías de electrolizador y FC de Cummins en las refinerías de Chevron.

El trasfondo de la implicación de Cummins en el H2 es, entre otras cosas, la compra del fabricante de pilas de combustible Hydrogenics GmbH en 2019. A través de Hydrogenics, la empresa estadounidense también pretende operan una planta en la ciudad alemana de Herten, que inicialmente se centrará en el montaje de sistemas de pilas de combustible para los trenes de hidrógeno de Alstom. Además de la producción, la investigación y el desarrollo también se ubicarán en Herten. En una fase posterior de expansión, también debería ser posible reacondicionar las pilas de combustible existentes.

"Trabajar con Chevron (...) nos ayuda a seguir persiguiendo nuestro objetivo de hacer posible un mundo neutro en carbono", comentó ahora Amy Davis, presidenta de New Power en Cummins, sobre la nueva asociación. "La transición energética se está produciendo y reconocemos el papel fundamental que desempeñará el hidrógeno en nuestra combinación energética. Tenemos más de 2.000 pilas de combustible y 600 electrolizadores desplegados por todo el mundo y estamos explorando otras alternativas al hidrógeno, incluido un motor de combustión interna impulsado por hidrógeno, para acelerar y aprovechar aún más el poderoso potencial del hidrógeno."

De hecho, Cummins también ha comenzado a probar un motor de combustión interna alimentado con hidrógeno. Tras evaluar su viabilidad ("prueba de concepto"), la empresa tiene previsto probar el motor en diversas aplicaciones dentro y fuera de carretera. Mientras que los motores H2 clásicos integran una pila de combustible y funcionan con cero emisiones, un motor de hidrógeno es un motor de combustión interna que funciona con combustible de hidrógeno basado en la reacción oxihidrógeno. Aunque el sistema no emite contaminantes basados en el carbono, sí emite mayores concentraciones de óxidos de nitrógeno.

greencarcongress.com, cummins.com, greencarcongress.com (motor de combustión de H2)