Everrati y Superformance anuncian un GT40 eléctrico

La empresa británica de transformaciones Everrati y Superformance, un fabricante californiano de coches deportivos nostálgicos inspirados en los años 60, han establecido una asociación estratégica que verá la creación de una versión electrificada del legendario GT40 como primicia conjunta.

++ Este artículo ha sido actualizado. Por favor, continúe leyendo a continuación. ++

Everrati está especializada en la transformación de coches clásicos y de época. La colaboración con Superformance -una forja que construye vehículos icónicos bajo licencia de propietarios de marcas como GM y GT40 de SAFIR y cuyos chasis pueden configurarse con cadenas cinemáticas históricas o modernas- pretende permitir a los entusiastas del automóvil conducir un GT40 electrificado como primer paso.

Los socios ya han construido un prototipo de chasis. Éste se combinará con una propulsión eléctrica en el centro de desarrollo británico de Everrati en Upper Heyford. En los próximos meses se anunciarán más detalles sobre el primer modelo de la asociación.

"Esta es la asociación perfecta. El único objetivo tanto de Everrati como de Superformance son los coches icónicos y Lance y su equipo son LOS tipos cuando se trata de chasis de continuación autorizados de algunos de los coches más legendarios de la historia", afirma Justin Lunny, fundador y CEO de Everrati. "Unir estos chasis con nuestros avanzados sistemas de propulsión EV y nuestra ingeniería de precisión mejorará las prestaciones manteniendo la esencia y el alma del original".

El primer GT40 cobró vida a principios de los años sesenta gracias a un equipo británico dirigido por el ingeniero británico expatriado Roy Lunn en Ford Advanced Vehicles de Slough. La carrocería había sido fabricada por Abbey Panels en Coventry antes de que el coche acabado fuera enviado a EE.UU. para su presentación la víspera del Salón del Automóvil de Nueva York en abril de 1964. En este sentido, la colaboración angloamericana para la electrificación del clásico fue un bonito detalle.

Actualización 20 de junio de 2022

El convertidor británico de coches eléctricos clásicos Everrati ha revelado todos los detalles técnicos de su supercoche eléctrico Ford GT40 anunciado el año pasado. La versión eléctrica del Ford GT40 llevará una batería de 60 kWh y motores dobles para ofrecer 597 kW y 800 Nm de par a través de una arquitectura de 700 voltios. La batería puede cargarse de 20% a 80% mediante un cargador rápido CCS de 80 kW en tan sólo 45 minutos y proporciona una autonomía superior a 125 millas.

"Preparar para el futuro un coche de la categoría legendaria del GT40 es a la vez un privilegio y una responsabilidad desafiante. La calidad y la autenticidad son de vital importancia en cada etapa", afirmó el Director de Ingeniería de Everrati, Mike Kerr, y añadió: "Por eso en Everrati insistimos en que todo el proceso de diseño y desarrollo esté documentado y controlado mediante prácticas derivadas de los OEM. La utilización de los métodos de diseño y entrega de productos del modelo V de Everrati garantiza el mantenimiento de la calidad en todas las fases del proceso de desarrollo del vehículo, desde el concepto hasta la aprobación posterior a la producción."

electriccarsreport.com, everrati.com, actualización: información por correo electrónico