Xpeng actualiza y renombra el SUV eléctrico G3
El fabricante de coches eléctricos Xpeng ha dado a su primer modelo G3, que se lanzó en China a finales de 2018, una actualización de diseño. El lanzamiento de la versión revisada ha tenido lugar estos días en China, y las primeras entregas están previstas para septiembre.
El SUV eléctrico ya había recibido un actualización tecnológica en 2019. El lavado de cara presentado ahora para el mercado chino lleva la denominación de modelo G3i y comprende cuatro versiones con precios comprendidos entre 149.800 y 185.800 yuanes (tras subvenciones), el equivalente a unos 19.500 a 24.200 euros. Además del renovado diseño exterior, el G3i cuenta con "funciones inteligentes optimizadas". En concreto, Xpeng menciona mejoras en el sistema operativo y en el sistema de asistencia a la conducción autónoma ("XPILOT 2.5").
Xpeng cita explícitamente a la generación más joven y conocedora de Internet como el grupo objetivo del vehículo: "Con unas características inteligentes optimizadas y un aspecto nuevo y fresco, creemos que el G3i se convertirá en la primera opción de SUV eléctrico inteligente de gama RMB200.000 para los jóvenes", afirma He Xiaopeng, presidente y consejero delegado de Xpeng.
Desde su lanzamiento en 2018, se espera que el G3 sea el "segundo SUV totalmente eléctrico más vendido en el mercado chino de gama media-alta", según el fabricante. En el primer trimestre de 2021, dijo, el G3 ocupó el primer lugar entre los SUV totalmente eléctricos de la Clase A en China en términos de matriculaciones. El modelo también ha sido ofrecidos en Noruega desde finales de 2020. Un detalle interesante: desde su lanzamiento en 2018Se dice que el G3 ya ha recibido 15 actualizaciones importantes por aire, que desbloquearán 55 nuevas funciones antes del 31 de marzo de 2021.
Con el G3 y la berlina P7, Xpeng ha logrado dos lanzamientos en un corto periodo de tiempo, y un tercer modelo de serie también está en ciernes: El sedán P5 se lanzará en el tercer trimestre de 2021, seguido del inicio de las entregas en el cuarto trimestre. Xpeng presentó el modelo en el salón del automóvil de Shanghái en abril.
Mientras tanto, tras su debut bursátil en EE.UU. en Agosto de 2020, Xpeng acaba de anunciar su cotización en la Bolsa de Hong Kong. Se trata de la llamada "cotización primaria dual". Según el fabricante de automóviles eléctricos, en la OPV se vendieron 85 millones de acciones ordinarias en todo el mundo al precio de oferta de 165 dólares de Hong Kong (unos 17,93 euros) cada una. Los ingresos brutos ascienden a unos 14.000 millones de dólares de Hong Kong (unos 1.500 millones de euros). Xpeng tiene la intención de invertir los ingresos netos, entre otras cosas, en la ampliación de su cartera de productos, la aceleración de su expansión comercial, la ampliación de sus puntos de venta y servicio y en la producción.
He Xiaopeng espera que la tasa de penetración de los coches híbridos y eléctricos enchufables en China alcance el 30% en 2025, hasta el 60% en las grandes ciudades debido a las políticas de restricción de emisiones. La fábrica actual de la empresa tiene una capacidad de unos 100.000 vehículos. La capacidad máxima de producción podría aumentar hasta los 500.000 vehículos una vez que todas las fábricas funcionen a pleno rendimiento, declaró la semana pasada durante una rueda de prensa posterior a la ceremonia de salida a bolsa, según el Global Times.
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