Se retrasa la producción de baterías Farasis en Sajonia

Según un informe de los medios de comunicación, el inicio de la producción de células de baterías del socio de Daimler, Farasis Energy, en Sajonia-Anhalt, se retrasará dos años y medio, de abril de 2022 a octubre de 2024. El trasfondo de esto es que Farasis está reuniendo actualmente todos sus recursos para conseguir que sus fábricas existentes en China funcionen sin interrupciones.

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Así lo informó la publicación alemana Handelsblatt con referencia a los círculos de la industria. La empresa confirmó la información al periódico: "Hemos decidido dar prioridad al aumento de la producción en nuestra planta principal de Zhenjiang", afirma Sebastian Wolf, Presidente Regional para Europa de Farasis. "En este contexto, estamos ajustando el calendario de localización en Europa".

Todavía faltan las aprobaciones formales para la primera fase de construcción en la planta europea de Bitterfeld-Wolfen, aunque la primera fase ya debería haber concluido. Para Daimler, sin embargo, esto no debería suponer ningún retraso en la entrega de los volúmenes de células prometidos: Farasis suministrará las células para los coches eléctricos Mercedes desde Zhenjiang hasta 2024, según el informe.

Wolf, gerente de Farasis, describe el ramp-up como una "compleja tarea de optimización". "El aumento de la producción en masa inmoviliza el capital y la capacidad de gestión", afirma Wolf. Una vez estabilizada la producción en China, "se deberá transferir a Europa un concepto de producción que funcione".

Sin embargo, Europa no tiene por qué significar Bitterfeld-Wolfen. Según Wolf, Farasis sigue planeando fabricar una nueva generación de células en Europa. "Al mismo tiempo, estamos evaluando varias opciones para ubicaciones en las que podamos producir células en Europa", el Handelsblatt cita al directivo diciendo. La decisión se tomará en unas seis semanas, por lo que la fábrica de Sajonia-Anhalt podría cancelarse teóricamente antes de su construcción.

Según los planes anunciados en 2019, en la planta se producirán células de bolsa y se crearán hasta 2.000 puestos de trabajo. Farasis Energy ya ha adquirido el terreno y también ha preparado las solicitudes de construcción. Según Wolf, estos trabajos preparatorios son "hechos que hablan en favor de Bitterfeld", pero no quiso dar garantías de que la planta vaya a construirse.

Daimler había tomado una participación en Farasis en 2020 y acordado una asociación estratégica. En Febrero de 2021 se informó de que había problemas en la cooperación. Por un lado, se mencionaron los retrasos en Bitterfeld, que "afectarían sensiblemente" a los planes de electrificación acelerada de Mercedes. Por otro, las primeras muestras de células habían sido "catastróficas". Tanto Daimler como Farasis habían negado vehementemente el informe en su momento, subrayando que los suministros estaban asegurados.

Farasis planea una planta en Turquía, así como en Bitterfeld-Wolfen. Entre otras, la Fabricante turco Togg se suministrará desde allí. Está previsto que la producción allí comience en 2022.

Actualización 14 de septiembre de 2021

La construcción prevista de la fábrica de células de baterías del socio de Daimler, Farasis Energy, en Bitterfeld-Wolfen (Sajonia-Anhalt) sigue siendo incierta. El alemán MDR informó de que un "cliente importante" habría puesto fin a la cooperación. Según el informe, este cliente era Daimler. Sin embargo, Farasis contradice esta información, y el MDR El artículo ya no está disponible en línea.

Farasis aseguró "que la asociación estratégica entre Daimler y Farasis Energy permanece inalterada". "El hecho es que el grupo automovilístico sigue teniendo una participación del 3% en Farasis Energy desde 2020. El 23.7.2021, Markus Schäfer, miembro del consejo de administración de Daimler, también fue nombrado miembro del consejo de supervisión de Farasis. El Sr. Schäfer no habría aceptado este puesto si la asociación estuviera de alguna manera en cuestión", dijo Farasis. La afirmación de que Daimler o "un cliente importante" habían puesto fin a la asociación era, por tanto, "falsa y falsa".

En el comunicado, sin embargo, Farasis admite "cambios en las prioridades y los plazos, que también afectan al emplazamiento previsto en Bitterfeld". La estrategia para Bitterfeld se anunciará "a su debido tiempo". Las razones aducidas para el retraso son "la turbulenta evolución de este mercado" y "los grandes proyectos europeos". "Y como nuestra mano de obra es limitada, tenemos que establecer prioridades", afirma Farasis.

Por otro lado, se confirma la marcha del responsable europeo Sebastian Wolf. Wolf ha decidido aceptar un nuevo reto. "Lo entendemos y le agradecemos su compromiso con Farasis Energy", dice el comunicado. El asunto del personal no tiene "ningún impacto en la estrategia empresarial de Farasis Energy". La dirección interina de Farasis Energy Europa está en manos de Stefan Bergold, Jefe de Desarrollo de Negocio de la UE y EE.UU. y André Gronke, Jefe de Ingeniería Global.

handelsblatt.com (en alemán), mdr.de (actualización en alemán)