Los problemas de software acosan al BMW iX3

Un error esporádico de software es el motivo de una llamada a revisión del BMW iX3. En caso de accidente grave, la sobretensión podría causar daños en las unidades de control y en los componentes del sistema eléctrico de 12 V.

Lo que puede parecer un problema periférico menor en un "accidente grave" puede, sin embargo, ser relevante para la seguridad: Si se produce una sobretensión en la red de 12 voltios, pueden fallar las luces de advertencia, la iluminación del vehículo y la llamada automática de emergencia.

La unidad de gestión de la batería está afectada, según explicó una portavoz de BMW a asp-Online. Están afectados unos 5.400 vehículos en todo el mundo del periodo de producción de julio de 2019 a mayo de 2021, de los cuales unos 2.040 están en Alemania, dijo. La llamada a revisión figura en la base de datos de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA) desde el 31 de mayo, pero hasta ahora ha pasado desapercibida. Hay una discrepancia: mientras que la AEP habla de 5.400 vehículos afectados en todo el mundo, la KBA enumera 16.278 vehículos. Sin embargo, el periodo de producción a partir de 2019 también es sorprendente, ya que BMW oficialmente sólo fabrica el iX3 en serie desde el otoño de 2020.

BMW informa ahora de que alrededor de 520 vehículos estaban en manos de los clientes al inicio de la campaña de llamada a revisión, y que los restantes se ajustarán antes de la entrega. La unidad de control se reprograma en el taller (o antes de la entrega), para lo que, según la ASP, se estiman 40 minutos.

El número de referencia de KBA es 010825, el código interno de BMW para la llamada a revisión es 0061030600.

autoservicepraxis.de (en alemán)