La GVB de Ámsterdam encarga otros 44 e-buses VDL
El operador de transporte público de Ámsterdam, GVB, ha encargado 44 autobuses eléctricos articulados Citea SLFA-180 Electric a VDL Bus & Coach. Está previsto que los autobuses de emisiones cero lleguen a la ciudad a principios de 2022 y se unirán a los 31 autobuses eléctricos de VDL que ya están en servicio allí.
A finales de 2018, GVB firmó un contrato con VDL Bus & Coach para la entrega de dichos 31 autobuses eléctricos con la opción de 69 más. En noviembre de 2020, la empresa de transportes anunció que estaba preparando la licitación de otros 91 a 142 autobuses eléctricos y cargadores, incluidos autobuses estándar y articulados que disponen tanto de tecnología de carga rápida ("carga de oportunidad") como de los requisitos para la carga en depósito.
Los 44 autobuses articulados eléctricos encargados a VDL forman ahora parte de esta nueva ronda de adquisiciones. El fabricante también se encargará de la implantación de la infraestructura de carga para estos ejemplares. La empresa holandesa de autobuses afirma que la carga rápida es posible en la Estación Central de Ámsterdam, y que los vehículos también pueden cargarse en el Garaje Oeste o en el Garaje Norte. Los 44 autobuses articulados llevan a bordo un sistema de baterías con una capacidad total de 422 kWh. Como características especiales adicionales de los Citea SLFA-180 destinados a Ámsterdam, los autobuses de emisiones cero incorporan espejos con cámara y una rampa eléctrica para sillas de ruedas, entre otras prestaciones.
Mientras tanto, los 31 autobuses eléctricos de VDL que ya funcionan en Ámsterdam están en servicio en las líneas 15, 22 y 36, todas las cuales empiezan y terminan en la parada de Sloterdijk. Esto incluye nueve autobuses Citea SLF-120 Electric y 22 autobuses articulados Citea SLFA-180 Electric, todos ellos equipados también con pantógrafos.
Para 2025, la autoridad de transporte público de Ámsterdam planea convertir toda su flota de autobuses a vehículos eléctricos. Los ambiciosos planes de electrificación están impulsados por el Plan de Acción para un Aire Limpio de la capital holandesa, que prevé la prohibición de los vehículos de combustión interna a partir de 2030 y, entre otras cosas, sólo permitirá el transporte público de cero emisiones en una zona medioambiental dentro de la circunvalación A10 a partir de 2025.
"A pesar del coronavirus y de todas las incertidumbres que conlleva como empresa de transporte urbano, creemos que es extremadamente importante que el proceso de hacer más sostenible nuestra flota de autobuses siga adelante", afirma Claudia Zuiderwijk, directora gerente de la GVB. "Consideramos que nuestro deber como operador de transporte público de Ámsterdam es contribuir al máximo a los objetivos de sostenibilidad de la ciudad. Ámsterdam está creciendo y, como empresa de transporte público, queremos que la ciudad siga siendo accesible para todos de una manera de alta calidad. Electrificar nuestros autobuses, contribuyendo así a un aire limpio, es una parte importante de ello."
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