Gillig realiza dos entregas de e-bus en tres estados de EE.UU.

En EE.UU., se entregaron autobuses eléctricos Gillig en la región biestatal de San Luis para la puesta en marcha de los servicios de autobuses eléctricos de la región, mientras que en el estado de Washington se pusieron en funcionamiento autobuses eléctricos Gillig en Pullman.

En la región de San Luis, que incluye partes de Misuri e Illinois, representantes de Bi-State Development, Metro Transit y varios socios e interesados regionales pusieron en servicio los primeros autobuses eléctricos del sistema MetroBus. Metro ha adquirido cuatro autobuses eléctricos de batería de 40 pies fabricados por Gillig, a los que seguirán seis más a finales de este año.

Bill Fay, vicepresidente de ventas de Gillig, declaró: "Hemos entregado más de 600 autobuses fiables y duraderos a la agencia desde que empezamos a colaborar hace más de 20 años. Con nuestro producto eléctrico a batería, Saint Louis está operando un autobús seguro y de alto rendimiento que está constantemente en ruta, transportando a los clientes eficientemente y ayudando a la región a proporcionar sostenibilidad medioambiental."

También esta semana, en el estado de Washington, tos autobuses Gillig de 35 pies de largo llegaron a Pullman procedentes de la planta de Gillig en California con la perspectiva de un tercer pedido. Con la ayuda de una subvención federal que sufraga la mayor parte del coste de $872.000 por autobús, Pullman empezará a enviar los nuevos autobuses a las rutas a partir de agosto.

Parece que ha sido una semana ajetreada para Gillig. En Altoona, Pensilvania, Gillig autobús eléctrico de batería de segunda generación completó el Programa de Pruebas de Autobuses de la Administración Federal de Tránsito en el Centro de Pruebas e Investigación de Autobuses del Instituto de Transporte Larson (comúnmente conocido como "Pruebas de Altoona"). Gillig afirma que su autobús eléctrico "obtuvo una puntuación extremadamente buena en todas las categorías evaluadas, obteniendo resultados notables en durabilidad y rendimiento".

Gillig lanzó su primer autobús eléctrico en mayo de 2019. La empresa californiana es el segundo fabricante de autobuses convencionales de Norteamérica, después de New Flyer. En mayo de este año, la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA) y Park City Transit adjudicaron al fabricante estadounidense de autobuses Gillig un contrato por valor de $44,2 millones para la adquisición de 44 autobuses eléctricos de batería, con opción a 95 autobuses adicionales durante cinco años.

gillig.com (región de San Luis), gillig.com (Estado de Washington), gillig.com (Pruebas de Altoona)