Webasto y Green-G presentan el pequeño camión eléctrico 'ecarry
Webasto y el especialista italiano en vehículos eléctricos Green-G han presentado un pequeño camión eléctrico llamado "ecarry", especialmente desarrollado para servicios urbanos. El vehículo municipal se ofrecerá con dos opciones de batería para una autonomía de hasta 250 kilómetros.
A diferencia del Tropos Able o del Ari 458, el ecocarry que se expone ahora no es un vehículo ligero de la clase L7e, sino que cuenta con la homologación para carretera de la clase N1. Según Webasto, el vehículo tendrá unas dimensiones similares a las de una furgoneta convencional. El peso total autorizado es de hasta 3,5 toneladas y la velocidad máxima de 80 km/h.
Mientras que el vehículo y el sistema de propulsión proceden de Green-G, una filial de la italiana Goriziane Holding S.p.A., Webasto ha aportado al vehículo sus conocimientos sobre baterías y aire acondicionado. El núcleo es una batería NCM de 35 kWh. Una de estas baterías está instalada en la versión estándar, dos en la versión premium. Con los 70 kWh así conseguidos, el ecarry debería tener una autonomía de 250 kilómetros. Webasto aún no ha dado a conocer el precio del vehículo.
La empresa afirma que el ecarry ha sido "especialmente desarrollado para las empresas de servicios que operan en un entorno urbano". Entre sus ámbitos de aplicación se incluyen los servicios de eliminación de residuos, la horticultura, la logística urbana y las entregas de última milla.
Con el transporte ecológico, las dos empresas quieren contribuir a reducir la contaminación y el ruido en las zonas donde se utilizan vehículos municipales. "Queremos enriquecer el mundo con soluciones tecnológicas innovadoras que estén en armonía con la sostenibilidad ecológica", afirma Alessandro Della Torre, director de proyectos de Green-G. "Con Webasto tenemos un socio en el ámbito de las baterías y la gestión térmica que nos convence por la alta calidad de sus productos y servicios".
Además de la batería, Webasto también suministra a la empresa italiana un calefactor de alto voltaje para el interior. Se desarrolló una estrategia de control especial para la ecarrería con el fin de aumentar la eficiencia del sistema de gestión térmica.
Webasto afirma que, tras el ecarry, se crearán más vehículos eléctricos como parte de la cooperación. "Gracias a los conocimientos que obtenemos integrando nuestros productos en el ecarry, podemos reaccionar a las necesidades del mercado de forma aún más flexible", afirma Manuel Kagelmann, responsable de gestión de productos de baterías en la división de soluciones personalizadas de Webasto. "Esta colaboración también nos brinda la oportunidad de seguir creciendo en el mercado de la distribución urbana y el tráfico comunal, que es muy importante para la e-movilidad."
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