Stellantis fabricará furgonetas eléctricas en el Reino Unido
La planta de Vauxhall en Ellesmere Port se convertirá en un centro de producción de vehículos eléctricos: Stellantis ha anunciado que convertirá la planta en un centro de producción de vehículos comerciales y turismos eléctricos de baterías de las marcas Vauxhall, Opel, Peugeot y Citroën.
Stellantis invertirá 100 millones de libras (unos 117 millones de euros) en Ellesmere Port para que la planta respalde la "posición de liderazgo de Stellantis en vehículos comerciales ligeros en Europa", según Vauxhall. Los vehículos comerciales ligeros incluyen la furgoneta eléctrica Opel Combo-e Cargo y la furgoneta grande Opel Movano-e. Sin embargo, sólo las furgonetas de techo alto y sus homólogos para turismos se fabricarán en Ellesmere Port. Se trata del Combo-e Cargo para Opel y Vauxhall, el Peugeot e-Partner y el Citroën ë-Berlingo para vehículos comerciales, y el Combo-e Life, el e-Rifter y el ë-Berlingo para turismos.
Está previsto que la producción de los ocho modelos comience a finales del próximo año. Se lanzarán al mercado antes, ya que actualmente se construyen en la planta española de Vigo. Modelos como el Citroën C4 Picasso/Grand Picasso y el Peugeot 2008/e-2008 seguirán construyéndose en Vigo. Otro modelo hermano de las furgonetas también se construye allí en el marco de una cooperación: el Toyota Proace City, pero Vauxhall no ha dado más detalles.
Recientemente se han anunciado los precios de los modelos para turismos y está previsto que las entregas comiencen en otoño. Todos los vehículos se basan en el propulsor de 100 kW de numerosos modelos Stellantis y utilizan una batería de 50 kWh. Los modelos se fabricarán en dos longitudes, una de unos 4,40 metros como cinco plazas y otra de unos 4,75 metros como siete plazas. La batería más grande de 75 kWh de la furgoneta Vivaro-e (y modelos hermanos) no se ofrecerá en las rancheras de techo alto.
Con la inversión, Stellantis pretende adaptar el taller de carrocería, modernizar el montaje final y establecer también el montaje in situ de los paquetes de baterías. Además, la planta producirá CO2 de forma neutra a mediados de la década. Esto se logrará, entre otras cosas, mediante un parque eólico y solar que hará que la planta sea completamente autosuficiente en electricidad - las obras comenzarán "en breve".
Según los medios británicos, la decisión se había hecho patente en los últimos días, pero el fin de semana aún se hablaba de inversiones de hasta 400 millones de libras (468 millones de euros). "El rendimiento es siempre el detonante de la sostenibilidad y esta inversión de 100 millones de libras demuestra nuestro compromiso con el Reino Unido y con el puerto de Ellesmere", declaró el director general de Stellantis, Carlos Tavares. "Producir vehículos eléctricos de batería aquí apoyará una movilidad limpia, segura y asequible para los ciudadanos". Desde 1903 Vauxhall ha fabricado vehículos en Gran Bretaña y seguiremos haciéndolo".
Tavares también dio las gracias a los empleados "por su paciencia y contribución", al sindicato por su "fuerte cooperación" y al gobierno británico por "su continuo apoyo" - el gobierno respalda la inversión con una suma no revelada. "La decisión de hoy no sólo impulsará al puerto de Ellesmere hacia un futuro limpio, sino que asegurará miles de puestos de trabajo en toda la región en la cadena de suministro. En esta carrera mundial por asegurar la producción de vehículos eléctricos, estamos orgullosos de apoyar al sector automovilístico británico en esta transición crucial mientras trabajamos para volver a construir mejor", declaró Kwasi Kwarteng, Secretario de Estado británico de Empresa, Energía y Estrategia Industrial.
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