Skoda y sus socios desarrollarán un coche de rally eléctrico
Skoda, Kreisel Electric y Baumschlager Rallye & Racing están desarrollando conjuntamente el coche de rallyes totalmente eléctrico Skoda RE-X1 Kreisel. El debut en el Campeonato Austriaco de Rallyes está previsto para julio de este año.
El prototipo se basa en el chasis de un Skoda Fabia Rally2 evo, que es uno de los coches de rally de mayor éxito en la categoría Rally2 con motor de combustión. En la versión E, el Fabia está propulsado por un motor eléctrico de 860 voltios con 260 kW de potencia máxima. El par máximo es de 600 Nm.
La batería de 860 voltios tiene un contenido energético de 52,5 kWh y está integrada en el suelo del vehículo. El coche de rally tuvo que adaptarse para ello, y el chasis también se modificó para la nueva distribución del peso. El primer chasis construido para el concept car es una versión de asfalto. Pero Baumschlager Rallye & Racing, el socio del proyecto para el programa de pruebas y las futuras actividades de competición, ya ha ampliado el desarrollo del Skoda RE-X1 Kreisel a las pistas de grava, según el comunicado de la filial de VW.
La propia batería fue desarrollada por Kreisel Electric, utilizando el "fluido de gestión térmica a medida" desarrollado conjuntamente con Shell. "Estamos muy entusiasmados con la cooperación con ŠKODA Motorsport", afirma el director general Philipp Kreisel. "Juntos no sólo compartimos la visión del futuro sostenible del automovilismo. También seguimos la misma estrategia de transferir tecnologías y soluciones de ingeniería de las carreras a los coches de carretera."
"El prototipo ŠKODA RE-X1 Kreisel es una emocionante combinación de tecnología tradicional y orientada al futuro", afirma Michal Hrabánek, Director de Skoda Motorsport. "Hemos aportado nuestra mejor experiencia, basada en el desarrollo de ya tres generaciones del ŠKODA FABIA de rallyes. El prototipo ofrece todas las posibilidades de configuración de la última generación del ŠKODA FABIA Rally2 evo, pero con un tren motriz totalmente eléctrico y realmente creo que los aficionados a los rallies encontrarán esta combinación realmente interesante."
La homologación por parte de la asociación austriaca de automovilismo AMF (ÖAMTC) le permitirá participar en competiciones. Está previsto que el prototipo participe en un primer evento antes de finales de julio.
0 Comentarios