Audi espera que los VE sean tan rentables como los vehículos de combustión en 2024

El director general de Audi, Markus Duesmann, parte de la base de que los coches eléctricos serán tan rentables como los de gasolina en dos o tres años. Por eso ya está fijando unos objetivos de rentabilidad mucho más estrictos.

La rentabilidad de las ventas debería pasar del 5,5% a más del 11% en 2025, informa la publicación alemana Der Spiegel, citando a personas familiarizadas con el asunto. Esto será posible gracias a la prima de compra y al mayor interés de los clientes. Se cita a Duesmann: "En dos o tres años, nuestros coches eléctricos de batería serán tan rentables como los de combustión".

Sin embargo, según el informe, el director general de Audi deberá seguir una "estrategia aunque sea a medias": Las cuotas de los coches eléctricos deberían seguir subiendo y, dentro de unos años, Audi debería ofrecer únicamente propulsores eléctricos. El "pero" sigue siendo, sin embargo, que Duesmann no debe ahuyentar a los "fans del motor de combustión". Al fin y al cabo, tienen que seguir contribuyendo a las ventas y los beneficios durante algunos años más.

Ya se había hecho evidente que Duesmann tomaría un rumbo más eléctrico. En marzo, anunció en una entrevista que iba a no desarrollar nuevos motores de combustión desde cero - sólo se desarrollarían los motores ya existentes. Esto también tiene consecuencias para otras marcas del Grupo VW, algunas de las cuales compran motores a Audi.

En junio, Audi había dado detalles de su curso acelerado de electricidad: Según esto, la producción del último nuevo modelo con motor de combustión comenzará en 2025, y a partir de 2026 cada nuevo modelo de Audi se ofrecerá únicamente en forma puramente eléctrica. Los últimos modelos de combustión que se introduzcan en 2025 deberán desaparecer en 2033, y Audi será una marca puramente eléctrica dentro de doce años. Sin embargo, Audi mantiene un resquicio abierto para el mercado chino: La empresa espera que la demanda allí continúe más allá de 2033, por lo que podría ofrecer vehículos con motores de combustión de producción local.

También se anunció que la marca tiene la intención de vender su coches eléctricos en un modelo de agencia a partir de 2023. En este caso, el cliente firma un contrato directamente con Audi, y el concesionario local sólo actúa como intermediario/agente. Sin embargo, aún no se conocen los detalles, ya que los nuevos contratos tendrán que ser negociados entre Audi y los concesionarios. No se espera una conclusión antes de 2022.

spiegel.de (en alemán)