Noruega alcanza los 13.184 VE vendidos en junio

En Noruega se matricularon 13.184 coches eléctricos nuevos en junio. La cuota de los coches eléctricos en las matriculaciones de turismos nuevos fue del 64,6% el mes pasado. El modelo noruego de mayor éxito entre todos los tipos de propulsión en junio fue el Tesla Model 3, con 3.196 matriculaciones nuevas.

En comparación con Junio de 2020 (5.041 nuevas matriculaciones), los 13.184 coches eléctricos supusieron un aumento del 261%. En ese momento, la cuota de coches eléctricos en las nuevas matriculaciones noruegas era del 43,9%.

En el año en curso, o más concretamente, en el primer semestre, se pusieron en circulación un total de 48.059 turismos eléctricos nuevos, lo que corresponde a una cuota de mercado del 57,3%, según una declaración de la Agencia Noruega de Información Vial (OFV). En el mismo periodo del año pasado, se matricularon un total de 28.503 turismos puramente eléctricos, lo que supone una cuota del 48,1%.

Además, había 20.452 híbridos enchufables, con una cuota de mercado del 24,4%. En total, el 81,7% de todos los turismos nuevos en Noruega de enero a junio tenían una conexión de carga externa, mientras que los coches de gasolina pura y diésel sólo alcanzaron una cuota del 5,1% cada uno.

El stock de e-cars puros en Noruega se acerca a la marca de los 400.000 y alcanza una cuota del 13,56%. Si se incluyen los híbridos enchufables, el stock de coches enchufables en Noruega asciende ahora a 544.106 y alcanza una cuota superior al 19%.

El modelo más vendido en Noruega en el primer semestre de 2021, con 6.270 unidades, fue un coche eléctrico puro, el Tesla Model 3. Solo en junio se matricularon 3.196 de los Model 3.

Esto nos lleva de nuevo al análisis de las cifras mensuales: Además de los 13.184 coches totalmente eléctricos, en junio se matricularon en Noruega 4.139 nuevos híbridos enchufables. En comparación con el mismo mes del año pasado, la cuota de vehículos híbridos-eléctricos enchufables aumentó un 76,5%. Los HEV también aumentaron, aunque "sólo" un 3,2% respecto a junio de 2020, alcanzando las 1.400 nuevas matriculaciones.

Entre todos los tipos de propulsión, el mes pasado se matricularon 20.392 turismos nuevos. La cuota de mercado de los coches totalmente eléctricos fue del 64,6%, por encima de la marca del 60% por segundo mes consecutivo. Los híbridos enchufables tuvieron una cuota del 20,3%. Los turismos híbridos (excluidos los PHEV) tuvieron una cuota del 6,9%.

Como ya se ha mencionado, el Tesla Model 3 fue el vehículo con más matriculaciones nuevas de todos los tipos de propulsión en junio con sus 3.196 unidades. En segundo lugar en junio se situó el Ford Mustang Mach-E con 1.289 nuevas matriculaciones, por delante del Skoda Enyaq en tercer lugar con 1.115 unidades - todos ellos sólo BEV. En cuarto lugar, con 1.104 unidades, se sitúa el Toyota RAV4 con una cuota no especificada de híbridos enchufables. Le siguen el VW ID.4 (872 unidades), el Volvo XC40 (727 vehículos, reparto poco claro entre combustión, PHEV y BEV), el BMW X3 (572 vehículos, reparto poco claro entre combustión, PHEV y BEV), el Nissan Leaf (539 unidades) y el Mercedes EQC (485 nuevas matriculaciones).

El Hyundai Ioniq 5 aún no está incluido en las estadísticas de junio - el primer barco de transporte con el BEV E-GMP ya llegó a Noruega a finales de mayo. Sin embargo, esto podría deberse a una peculiaridad de las estadísticas noruegas: Allí, sólo aparecen los 20 modelos más vendidos del año en curso con sus cifras mensuales actuales - allí, el obstáculo son las 1.097 unidades del VW ID.3. Dado que Hyundai sólo consiguió 926 vehículos con todos los modelos en junio (incluidos 433 Kona), el Ioniq 5 aún no ha podido superar las 1.097 unidades del ID.3 para figurar en la lista de los 20 más vendidos.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

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