GM se abastecerá de litio en EE.UU.
General Motors ha acordado una inversión estratégica y una colaboración con Controlled Thermal Resources (CTR) para obtener litio de EE UU. La cooperación pretende acelerar la introducción de métodos de extracción de litio que tengan un impacto menos nocivo sobre el medio ambiente.
Una parte importante del futuro hidróxido y carbonato de litio de calidad para baterías de GM se extraerá de la salmuera geotérmica del proyecto Hell's Kitchen de CTR en el mar Salton de California.
"El litio es fundamental para la producción de baterías en la actualidad y sólo será más importante a medida que aumente la adopción de los VE por parte de los consumidores y aceleremos hacia nuestro futuro totalmente eléctrico", declaró Doug Parks, vicepresidente ejecutivo de desarrollo global de productos, compras y cadena de suministro de GM. Y añadió: "Al asegurar y localizar la cadena de suministro de litio en EE.UU., estamos contribuyendo a garantizar nuestra capacidad de fabricar VE potentes, asequibles y de alto kilometraje, al tiempo que ayudamos a mitigar el impacto medioambiental y aportamos más litio de bajo coste al mercado en su conjunto."
La inversión en CTR forma parte del programa de la empresa $35.000 millones de inversión prevista en eMovilidad en vehículos eléctricos y de conducción automatizada. Se espera que CTR suministre litio del proyecto Hell's Kitchen a GM a partir de 2024, dijo.
Junto con LG Energy Solution, GM ya está construyendo una planta de baterías en el noreste de Ohio, y Ultium Cells, la empresa conjunta de ambas compañías, planea construir una segunda planta en Spring Hill en el estado norteamericano de Tennessee. La inauguración de la fábrica, valorada en 2.300 millones de dólares, está prevista para 2023. El trasfondo de la iniciativa de las baterías es que GM quiere completamente abandonar el motor de combustión interna para 2035. Como paso intermedio, el fabricante aspira a alcanzar un total de 30 modelos puramente eléctricos en todo el mundo para 2025 y unas ventas de coches eléctricos del 40%.
La administración Biden apoya estos planes: Tan recientemente como Junio, la administración anunció algunas medidas inmediatas que adoptará para que Estados Unidos sea más competitivo en el sector de las baterías. El paquete es una respuesta al análisis iniciado por la Casa Blanca sobre las lagunas en las cadenas de suministro nacionales.
La Oficina de Programas de Préstamos (LPO, por sus siglas en inglés) del Departamento de Energía de Estados Unidos también ha publicado una guía y una hoja informativa para explicar los distintos usos del Programa de Préstamos para la Fabricación de Vehículos de Tecnología Avanzada (ATVM, por sus siglas en inglés), que cuenta con unos $17.000 millones en autoridad para conceder préstamos. El programa ATVM puede conceder préstamos a los fabricantes de pilas y baterías para vehículos para que modernicen, amplíen o construyan sus instalaciones de fabricación en Estados Unidos.
La otra lista de medidas reza así: Los fabricantes sólo podrán beneficiarse de los programas científicos y energéticos del Departamento de Energía si garantizan que fabrican sus productos sustancialmente en Estados Unidos. Además, el Programa Federal de Gestión de la Energía (FEMP), que forma parte del Departamento de Energía, está poniendo en marcha una exploración a escala nacional del potencial del almacenamiento de energía. En este contexto, también habrá una convocatoria de proyectos para poner en marcha proyectos de almacenamiento de energía.
0 Comentarios