El Reino Unido establecerá normas de accesibilidad para la recarga de vehículos eléctricos
La ministra británica de Transportes, Rachel Maclean, ha anunciado que el gobierno y el sector benéfico se unirán para establecer normas de accesibilidad para los puntos de recarga en el Reino Unido. El objetivo es proporcionar al sector orientaciones sobre cómo hacer más accesibles los puntos de recarga individuales para el verano de 2022.
En colaboración con la organización benéfica nacional para discapacitados Motability, el Departamento de Transporte (DfT) ha encargado al Instituto Británico de Normalización (BSI) que desarrolle normas de accesibilidad para los puntos de recarga de VE de todo el país. Estas normas proporcionarán a la industria una guía y a los conductores una nueva definición clara de los puntos de recarga públicos para VE "totalmente accesibles", "parcialmente accesibles" y "no accesibles".
La Oficina de Vehículos de Emisión Cero (OZEV), Motability y BSI trabajarán con las partes interesadas del sector, incluidos operadores de puntos de recarga de VE, organizaciones benéficas de discapacitados e innovadores. El gobierno británico ha dicho que las normas de accesibilidad implicarán prestar atención a diferentes aspectos como la altura de los bordillos, el espacio adecuado entre los bolardos y que los puntos de recarga tengan una altura adecuada para los usuarios de sillas de ruedas.
Barry Le Grys MBE, Consejero Delegado de Motability, declaró: "Existe el riesgo de que las personas discapacitadas se queden atrás a medida que se acerca la transición del Reino Unido a los vehículos eléctricos y Motability quiere asegurarse de que esto no ocurra. Agradecemos el interés del gobierno por nuestra investigación sobre la carga de vehículos eléctricos y la accesibilidad."
Motability también colabora con Designability, una organización benéfica que crea productos para que las personas discapacitadas puedan vivir con mayor independencia. La organización está colaborando con conductores discapacitados para identificar sus necesidades en materia de recarga accesible. La recopilación de información ya está muy avanzada y 1.000 conductores discapacitados se han ofrecido voluntarios para dar su opinión a Motability y Designability sobre cómo podemos hacer que la recarga de vehículos eléctricos sea accesible para todos.
Catharine Brown, Directora Ejecutiva de Designability, afirmó: "Nuestra experiencia en el trabajo con personas discapacitadas nos sitúa en una posición perfecta para encontrar soluciones a estos retos cotidianos, que no harán sino aumentar a medida que más gente quiera conducir coches eléctricos."
La infraestructura de recarga ha sido un tema importante en el Reino Unido desde que los motores de combustión pura para 2030. En los acontecimientos más recientes, esta misma semana Zouk Capital anunció una inversión de 6,4 millones de libras en Char.gy, un operador de puntos de recarga de vehículos eléctricos en la vía pública y eMSP (proveedor de servicios de movilidad electrónica), que está desplegando puntos de recarga de vehículos eléctricos residenciales en la vía pública en el Reino Unido. Justo el mes pasado, en mayo, El regulador energético británico Ofgem aprobó una inversión de 300 millones de libras (unos 348 millones de euros) para más de 200 proyectos de bajas emisiones de carbono con el fin de preparar a Gran Bretaña para un mayor transporte eléctrico. De este modo, se instalarán 3.550 cargadores para vehículos eléctricos en todo el Reino Unido como parte de una inversión de 40.000 millones de libras en energía más ecológica.
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