LEVC anuncia una autocaravana eléctrica
La filial de Geely LEVC (London Electric Vehicle Company) anunció una autocaravana basada en su modelo de furgoneta VN5. La autocaravana híbrida se llama e-Camper y tendrá un precio inicial de unas 62.250 libras.
El Camper eléctrico tendrá la la misma propulsión eléctrica con extensor de autonomía que la VN5 y el London Taxi TX y, en consecuencia, una autonomía puramente eléctrica de 98 kilómetros. Con el extensor de autonomía en forma de motor de gasolina, debería ser posible una autonomía total de 489 kilómetros. LEVC ve un gran potencial para la e-Camper en el Reino Unido y en el continente europeo. En colaboración con Wellhouse Leisure, se espera que las primeras entregas tengan lugar en el cuarto trimestre de 2021 a precios netos de catálogo a partir de 62.250 libras o 73.000 euros. Los clientes interesados ya pueden registrar su interés en el sitio web de LEVC.
"El mercado de las autocaravanas está creciendo rápidamente y, a pesar de que estos vehículos se utilizan para aventuras costeras y campestres que a menudo incluyen parques nacionales y zonas protegidas, siguen funcionando con motores de gasolina o diésel", declaró Joerg Hofmann, director general de LEVC, y añadió: "Se trata de un conflicto importante; podemos observar un cambio en la actitud de los consumidores, que demandan soluciones de movilidad más ecológicas que contribuyan a proteger y mejorar la calidad del aire. Nuestra nueva e-Camper eléctrica, capaz de producir cero emisiones, ofrece la solución perfecta y está bien equipada con características de alta calidad que pueden adaptarse para satisfacer una serie de requisitos de los clientes."
Además de la autocaravana eléctrica, el director general de LEVC, Jörg Hofmann, también anunció en una entrevista un taxi puramente eléctrico. El nuevo taxi eléctrico en desarrollo aún no tiene un calendario oficial. "LEVC tendrá un taxi eléctrico de batería completa en el futuro, esta es nuestra clara estrategia de producto futura. No puedo comprometerme a un calendario en este momento, pero estoy seguro de que sacaremos este producto al mercado cuando la autonomía, las prestaciones y los costes de la batería, así como la infraestructura de recarga, estén todos optimizados", declaró Hofmann.
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