El I-Pace sólo sobrevivirá a los planes de electrificación de Jaguar
Jaguar se convertirá en una marca de automóviles totalmente eléctricos en 2025. Los medios de comunicación informan ahora de más detalles. De los modelos actuales, sólo el I-Pace puramente eléctrico sobrevivirá al año 2025. En lugar de la cartera actual, es probable que ocupe su lugar una familia Jaguar completamente nueva y lujosa.
Así lo informó el portal británico Autocar en referencia a Thierry Bolloré, el nuevo CEO de Jaguar Land Rover. Según el informe, Bolloré está planeando una nueva gama que ya no incluirá SUV ni modelos crossover. Bajo la dirección del jefe de diseño de JLR, Gerry McGovern, tres equipos ya han esbozado y definido el diseño y las versiones de los modelos, según el informe. Con los bocetos de los diseñadores, Jaguar irá ahora en busca de una plataforma eléctrica adecuada, aunque aún no se ha decidido si desarrollará una propia o se apoyará en una plataforma EV de terceros.
La agitación en Jaguar significa que, a excepción del I-Pace, todas las series de modelos conocidas -incluido el F-Pace y E-Pace- se dejarán de fabricar sin reemplazo. Según Bolloré, serán sustituidos por "coches distintivos sin solapamientos" con otros OEM. Los vehículos serán bajos, pero no berlinas clásicas. En su futuro posicionamiento, Jaguar seguirá el ejemplo de su marca hermana Land Rover, en primer lugar Range Rover. La marca es "única en su posicionamiento" y se vende bien, dijo Bolloré a Autocar. Ya en marzo, el portal británico había informado también sobre los detalles de la estrategia de electrificación y plataformas de Land Rover. Sin embargo, aún está pendiente la confirmación oficial de los planes.
Las últimas declaraciones oficiales sobre la estrategia de electrificación se remontan a febrero: en aquel momento, Jaguar Land Rover había anunciado como parte de su hoja de ruta "Reimagine" que Jaguar se convertiría en una marca de vehículos totalmente eléctricos a partir de 2025 y Land Rover lanzarían seis modelos totalmente eléctricos en los próximos cinco años. Actualmente, los británicos solo ofrecen un BEV, el Jaguar I-Pace, pero el desarrollo propio no se basa en una plataforma escalable.
También hay dos híbridos enchufables diferentes para los modelos actuales: con la denominación de venta P300e, un motor de gasolina de tres cilindros se combina con un motor eléctrico en los modelos más pequeños (incluyendo Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport y Jaguar E-Pace), mientras que en el P400e más grande (incluyendo Land Rover Defender, Range Rover Velar, Jaguar F-Pace) el motor de combustión es un cuatro cilindros de dos litros. Estos vehículos también pueden cargarse con corriente continua.
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