Sono Motors dota al Sion de una batería LFP de 54 kWh
La empresa emergente alemana Sono Motors está mejorando significativamente su coche eléctrico solar Sion. En lugar de la capacidad de batería de 35 kWh prevista anteriormente, el Sion recibirá una batería de 54 kWh con tecnología LFP. El precio del coche eléctrico solar de 25.500 euros (IVA alemán incluido) se mantendrá sin cambios.
Según Sono Motors, la nueva batería aumenta la autonomía del Sion hasta 305 kilómetros según WLTP (en lugar de 255 km) e incrementa la potencia máxima de carga CCS hasta 75 kW (en lugar de 50 kW). La autonomía solar adicional de 112 kilómetros semanales de media se mantiene sin cambios. En horas punta, debería ser posible recorrer hasta 245 kilómetros semanales con energía solar.
"En nuestra encuesta, más de 90% de nuestros actuales titulares de reservas votaron a favor de una batería más potente", dijo Laurin Hahn, CEO de Sono Motors. "Este cambio es sólo otro ejemplo de cómo Sono Motors sigue impulsando la innovación y la sostenibilidad, al tiempo que responde a los deseos de nuestra comunidad a lo largo del desarrollo del Sion". Con mayor capacidad, mayor autonomía, carga más rápida, características de seguridad mejoradas y sin uso de cobalto, níquel o manganeso, esta batería mejorada reforzará aún más la posición única del Sion en el mercado", continuó Hahn.
Al instalar una batería de litio hierro fosfato, Sion también promete una mayor vida útil con hasta 3.000 ciclos o hasta 900.000 kilómetros. Además, se espera que aumente la seguridad de la batería en términos de inflamabilidad. Markus Volmer, que ha sido director de tecnología de la empresa en Sono Motors desde marzo de este año explicó: "El creciente mercado de los vehículos eléctricos está generando una enorme demanda de baterías más duraderas y sostenibles. Esta batería mejorada permite a los conductores del Sion prolongar el tiempo entre cargas, al tiempo que reduce el tiempo de carga en sí. Esto optimiza eficazmente el Sion para ofrecer una movilidad sostenible fácil y asequible para todos".
Sono Motors presentó al público su coche eléctrico solar allá por 2017. Hasta la fecha, la empresa con sede en Múnich dice haber recibido más de 13.000 reservas B2C para el Sion. La empresa espera que la producción comience en el fabricante por contrato Vehículo Eléctrico Nacional de Suecia (NEVS) en Trollhättan, Suecia, en el primer semestre de 2023.
El debut en el mercado del coche solar se ha pospuesto varias veces. El año pasado, Sono Motors se enfrentó a quedarse sin dinero. Sin embargo, una campaña de crowdfunding a gran escala logró superar el cuello de botella de liquidez recaudando 53 millones de euros.
Mientras tanto, el círculo de socios y potenciales clientes B2B crece: En febrero, la startup, fundada en 2016, anunció que había firmado un acuerdo de cooperación con la empresa alemana de alquiler de coches eléctricos UFODrive. En consecuencia, el Sion pasará a formar parte de la flota de UFODrive en el futuro. En mayo, la empresa con sede en Múnich también llegó a un acuerdo con MAN Truck & Bus para investigar la viabilidad técnica y económica de integrar su tecnología solar en la furgoneta eléctrica eTGE de MAN.
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