Revel se topó con obstáculos al intentar lanzar taxis Tesla en Nueva York

El proveedor de movilidad compartida Revel no siempre ha estado entre las empresas más afortunadas de Nueva York. Su reciente plan de lanzar un servicio de transporte compartido con 50 Teslas ha sido desestimado por las autoridades responsables, al menos en su forma inicial.

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Es difícil obtener una licencia para los servicios de taxi en Nueva York, ya que las autoridades siguen haciendo frente a la congestión. Aún así, Revel quería aprovechar una exención que la ciudad utiliza para fomentar la introducción de vehículos eléctricos. El previsto servicio de taxi con cero emisiones iba a utilizar 50 Tesla Model Y especialmente adaptados.

Sin embargo, poco después de que Revel aireara su iniciativa sobre la flota Tesla, las autoridades responsables anunciaron que ponían fin a la exención.

En consecuencia, la Comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York (NYC TLC) decidió no conceder a Revel la licencia para los e-cars. En una declaración vista por los medios de comunicación locales, la presidenta de la TLC, Aloysee Heredia Jarmoszuk, afirmó: "No es sostenible permitir la circulación de un número ilimitado de vehículos nuevos en una ciudad que está demasiado familiarizada con la asfixiante congestión del tráfico. Lo que no vamos a permitir es la oportunidad de que otra empresa -de capital riesgo o no- inunde nuestras calles con más coches."

Siendo esto un argumento suficientemente turbio, el TLC argumentó entonces que Revel podría seguir operando si compra 50 coches de gas y luego transfiere sus licencias a los Teslas - una proposición que Revel calificó como "la definición misma de limitar la competencia en el mercado."

Tenga en cuenta también que los servicios de transporte compartido como Uber y Lyft eludían la ley al no utilizar empleados a tiempo completo con prestaciones. Revel, por su parte, subrayó que ofrecían "exactamente lo que esta comisión lleva años pidiendo: un trato justo y una remuneración estable para los conductores". Aún así, la TLC encontró otra razón para reprimir el despliegue de vehículos eléctricos en toda la ciudad de Nueva York.

Aún así, no es la primera vez que Revel tiene problemas en Nueva York. En julio del año pasado, la empresa suspendió su reparto de ciclomotores eléctricos "hasta nuevo aviso" tras una segunda muerte en sus vehículos eléctricos en once días. Lo achacamos más a las peligrosas condiciones de conducción en Nueva York que a los vehículos.

Actualización 03 agosto 2021

Parece que Revel ha encontrado por fin el favor de la agencia reguladora de Nueva York, la Comisión de Taxis y Limusinas (TLC). La TLC ha concedido ahora a Revel la licencia para poner en marcha su flota de 50 taxis Modelo Y.

La flota operará al sur de la calle 42 de Manhattan, extendiéndose hasta la punta de la isla. Revel dijo a Teslarati que consideraría la posibilidad de crecer en otros barrios y distritos una vez que la empresa tenga más idea de dónde se utiliza la flota con más frecuencia.

El blog también pidió un comentario al portavoz del TLC, Allan Fromberg. Dijo que el TLC era "totalmente partidario de una transición hacia la electrificación", y que espera que varias agencias hagan un esfuerzo por introducir trenes de potencia eléctricos en los próximos años. "El TLC está plenamente comprometido con un futuro electrificado 100%, sólo que no a costa de una congestión adicional", dijo Fromberg a Teslarati.

Los ejecutivos de Revel dijeron que los taxis estarían disponibles esta semana, al menos los primeros 15 que han sido inspeccionados y aprobados para operar. La empresa había modificado el Modelo Y para adecuarlo a los servicios de taxi. Revel añadió una pantalla en el asiento trasero y eliminó el asiento del pasajero delantero para crear más espacio para las piernas.

electrek.co, insideevs.com, teslarati.com (Actualización 03 agosto)