Audi confirma una transición acelerada para abandonar los combustibles fósiles

Audi ha confirmado oficialmente su cambio acelerado a los vehículos eléctricos. El último nuevo motor de combustión comenzará a fabricarse en 2025, pero Audi mantiene un resquicio abierto para el mercado chino.

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Hace unos días, se filtró en numerosos informes la noticia de que Audi no quiere sacar ningún modelo nuevo con motor de combustión después de 2026 (incluidos los híbridos), mientras que las ventas de vehículos con motor de combustión continuarán hasta principios de la década de 2030.

El fabricante alemán de automóviles de lujo perteneciente a la empresa del Grupo Volkswagen ha confirmado ahora estos planes y ofrece una serie de detalles. Audi afirma ahora que la producción de su último modelo de combustión interna completamente nuevo comenzará en sólo cuatro años. A partir de 2026, el fabricante alemán sólo lanzará al mercado mundial nuevos modelos puramente eléctricos. Audi afirma que eliminará gradualmente la producción de motores de combustión interna hasta detenerla por completo en 2033, lo que confirma la información filtrada hace unos días. Eso, irónicamente, con la excepción del mayor mercado mundial de coches eléctricos: China. Audi espera que la demanda de motores de combustión continúe allí más allá de 2033, por lo que está considerando un suministro de vehículos con motores de combustión de producción local. Audi afirma: "El momento exacto en que el motor de combustión deje de fabricarse en Audi lo decidirán en última instancia los clientes y la legislación".

En la fase inicial, Audi quiere tener más de 20 modelos puramente eléctricos en su cartera para 2025. Hasta ahora, existen los Audi e-tron y e-tron Sportback puramente eléctricos (incluidos los modelos S), que recibirán otro lavado de cara en 2023 y serán sustituidos por el Q8 e-tron en 2026, el e-tron GT y el RS e-tron GT, así como el Q4 e-tron y el Q4 Sportback e-tron. Pero la expansión de los modelos PHEV también está en la agenda. "Con esta hoja de ruta, estamos creando la claridad necesaria para realizar una transición decisiva y potente a la era eléctrica. Estamos enviando la señal de que Audi está preparada", afirmó Markus Duesmann, director de Audi AG.

Al parecer, el jefe de Audi, Markus Duesmann, ya había fraguado este plan en su toma de posesión, hace un año, en colaboración con el jefe de Volkswagen, Herbert Diess. En Marzo de este año, Duesmann anunció entonces al periódico alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung que ya no quería desarrollar nuevos motores de combustión. En la entrevista, el jefe de Audi justificó la decisión por los planes de la UE para una norma de emisiones Euro 7 más estricta. Sin embargo, Audi no abandonará por completo el motor de combustión. Audi tiene la intención de seguir desarrollando el motor de combustión interna -con lo que obviamente se refiere a la cartera existente- hasta el final. Las generaciones de motores existentes se mejorarán aún más, hacia una mayor eficiencia. "El último motor de combustión interna de Audi será el mejor que hayamos construido nunca", afirmó Duesmann.

Audi también pretende reducir la huella ecológica de su flota en toda la cadena de valor en un 30% para 2025 en comparación con 2015. A más tardar en 2050, Audi aspira a ser neutra en carbono en todos sus vehículos.

En sus esfuerzos por descarbonizar con éxito sus opciones de movilidad y sus operaciones, Audi afirma estar trabajando en la expansión del suministro de energías renovables en Europa. El objetivo en este caso es generar 5 teravatios-hora adicionales de energía a partir de proyectos eólicos y solares. Esto incluye la colaboración con la compañía eléctrica alemana RWE.

Audi afirma que la descarbonización de sus operaciones incluirá el examen de todo el ciclo de vida de sus modelos, que puede dividirse en tres etapas: la etapa de fabricación, que comienza con la extracción de materias primas y llega hasta la fabricación de componentes y la producción de automóviles; la etapa de utilización, que incluye el funcionamiento del vehículo y el suministro de energía a los vehículos vendidos; y el reciclaje.

Actualización 26 de agosto de 2021

Unos dos meses después de que Audi anunciara el abandono progresivo de los motores de combustión interna para 2033, el jefe de Audi, Markus Duesmann, presentó la estrategia "Vorsprung 2030". En ella se establece una vez más que a partir de 2026 sólo se lanzarán nuevos modelos con propulsión eléctrica, y que la producción de motores de combustión interna se eliminará gradualmente hasta 2033.

"La estrategia corporativa 'Vorsprung 2030' garantizará que Audi siga siendo viable en el futuro", afirma Duesmann. "El ritmo del cambio en nuestra sociedad está aumentando rápidamente. Por eso estamos acelerando nuestra propia transformación". La estrategia ha sido formulada por el Consejo de Dirección en los últimos meses, dijo.

Audi se abstuvo de realizar una gran presentación de su estrategia, como las que Renault, Daimler y Stellantis habían organizado en las últimas semanas. La empresa de Ingolstadt se ciñe a los planes ya conocidos del Grupo VW, que ya había presentado en julio su estrategia para 2030 denominada "New Auto" (con la participación de Duesmann).

En cambio, Audi subraya en el comunicado que la empresa está abordando la transformación "con determinación" y con una fecha clara para el paso a la electromovilidad. "La 'Vorsprung durch Technik' sigue siendo necesaria porque sólo podemos resolver muchos de los principales problemas del mundo, como las emisiones de carbono y el calentamiento global, mediante el uso de tecnologías limpias", afirmó Duesmann. Por eso Audi se centra en los vehículos de emisiones cero, añadió. "No desarrollamos tecnología simplemente porque sí. Debe ser consecuente y eficaz para mantener el mundo en movimiento".

El hecho de que aún no se haya presentado una estrategia completa se debe probablemente también a que algunos contenidos aún se están elaborando en detalle. Según el comunicado, la estratega jefe de Audi, Silja Pieh, está trabajando con su equipo en un "nuevo proceso de desarrollo para una estrategia corporativa sostenible y orientada al futuro". "Es una satisfacción para todo nuestro equipo que el tema de la sostenibilidad esté ya profundamente arraigado en la mente de muchos empleados y del consejo de administración", se cita a Pieh. "Queremos seguir reforzando las prácticas empresariales responsables en el futuro y actuar con coherencia".

La diferenciación de los vehículos eléctricos también se logrará con más fuerza a través de la calidad y el diseño, así como del valor añadido para el usuario, incluidas las funciones de conducción autónoma, el software adicional y los servicios digitales.

audi-mediacenter.com, audi-mediacenter.com (actualización)