El MG Marvel R Eléctrico se dirige a los concesionarios europeos

MG Motor ha anunciado el lanzamiento al mercado de su SUV totalmente eléctrico, el Marvel R Electric, en Europa. El modelo ya está disponible para pedidos anticipados. El SUV eléctrico llegará a las tiendas europeas de la marca MG en otoño de este año.

MG Motor da precios de lista para el Marvel R, que fue presentado en marzo, que oscilan entre los 40.000 y los 50.000 euros. El Marvel R está disponible en versiones de tracción total (AWD) y tracción trasera (RWD) y en variantes Comfort, Luxury y Performance.

Con el Marvel R Eléctrico, la antigua marca británica perteneciente ahora al grupo chino SAIC cuenta en su cartera con un segundo modelo SUV del segmento C junto al MG EHS híbrido enchufable. El gran coche eléctrico mide 4,67 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,8 metros. Según la empresa, el SUV está construido sobre un bastidor de aluminio y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. La velocidad máxima es de 200 km/h.

Los futuros compradores pueden elegir entre dos versiones de propulsión: una trimotor -con tres motores eléctricos, tracción total y una potencia máxima de 212 kW, así como una autonomía WLTP de 370 kilómetros. La versión RWD con dos motores eléctricos tiene una potencia máxima de 132 kW y una autonomía WLTP de 402 kilómetros. Ambas versiones obtienen su energía de una batería de iones de litio de 70 kWh. En cargadores de CA, la Marvel R obtiene su energía a través de un cargador trifásico de a bordo de 11 kW. En una estación de carga de CC, la batería se carga del 5% al 80% en 43 minutos, aunque MG no menciona aquí la potencia de carga específica. Con una función V2L (vehículo a carga), la batería de iones de litio también puede suministrar energía a dispositivos eléctricos externos como bombas de aire, e-scooters, ordenadores portátiles u otro coche eléctrico.

La capacidad máxima de remolque del MG Marvel R Eléctrico es de 750 kilogramos (sin frenos), y la compañía aún no ha dado información sobre la capacidad de remolque con frenos. El maletero cubica 357 litros y, con los asientos traseros abatibles, puede ampliarse hasta 1.396 litros. La versión RWD también ofrece 150 litros de maletero adicional bajo el capó.

El interior del Marvel R está equipado con un puesto de conducción digital y una pantalla táctil de 19,4 pulgadas, que puede utilizarse para manejar las funciones del sistema de conectividad MG iSMART. Las distintas funciones, como la navegación por el tráfico en tiempo real, la búsqueda de aparcamiento, la búsqueda MG Touchpoint, la previsión meteorológica y la música online de Amazon Prime, se controlan a través de una aplicación para smartphone. El sistema también puede manejarse mediante control por voz.

A bordo, el Marvel R también cuenta con el sistema de asistencia MG Pilot y el sistema de conectividad MG iSMART. Según se informa, el MG Pilot cuenta con 14 funciones inteligentes de asistencia a la conducción. Según MG, dos funciones de seguridad son nuevas: el sistema de advertencia de salida de carril ELK (mantenimiento de carril de emergencia) y el sistema de asistencia a la atención DWS (sistema de advertencia de somnolencia).

El fabricante de automóviles afirma que anunciará más información y los precios finales de venta al público europeo de las tres variantes en el momento del lanzamiento.

MG ha estado presente en el Reino Unido con sus automóviles durante algún tiempo. Eso se debe a razones históricas: La filial de SAIC fue en su día una marca británica. Tras expandirse inicialmente en mercados vecinos más pequeños como Noruega, Islandia, Dinamarca y los Países Bajos, MG quiere ahora afianzarse en Europa a gran escala. Entre otras cosas, está prevista y recientemente finalizada la entrada en los mercados de Alemania, Francia e Italia.

En Alemania, el ZS EV eléctrico, un SUV eléctrico compacto con 105 kW de potencia y 353 Nm de par, está disponible desde principios de año. El ZS EV se regula a 140 km/h y acelera desde parado hasta 100 km/h en 8,2 segundos. La batería con un contenido energético de 44,5 kWh permite una autonomía WLTP de 263 kilómetros. En un punto de carga de corriente continua, la batería se carga de nuevo al 80% después de 40 minutos. El precio: 31.990 euros antes de subvenciones.

El SUV híbrido enchufable EHS, cuya autonomía eléctrica MG especifica en 52 kilómetros, también llegará a este país. La potencia del sistema es de 190 kW y el sprint de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Por desgracia, la batería de 16,6 kWh sólo puede cargarse con un máximo de 3,7 kW. El precio es de algo menos de 35.000 euros antes de subvenciones.

Reportaje de Domenico Sciurti

Fuente: información por correo electrónico