Rolls-Royce desarrolla nuevas baterías para la aviación
Rolls-Royce está entrando en el desarrollo de nuevos sistemas de almacenamiento de energía para los eVTOL y los aviones eléctricos de pasajeros. La empresa está invirtiendo en ello 80 millones de libras (unos 93,4 millones de euros) de aquí a 2030.
Rolls-Royce afirma que su objetivo para sus sistemas de baterías es operar vuelos de cero emisiones de más de 100 millas (160 kilómetros). Los sistemas de almacenamiento de energía (ESS) son adecuados para sistemas de propulsión totalmente eléctricos e híbridos de aeronaves VTOL o de hasta 19 plazas.
Para 2035, Rolls-Royce tiene previsto integrar más de 5 millones de celdas de batería al año en sistemas modulares. Se espera que estos módulos ofrezcan "densidades de energía líderes en el mercado", según Rolls-Royce. Rolls-Royce colabora con el Warwick Manufacturing Group de la Universidad de Warwick a través de su High Value Manufacturing Catapult para alcanzar este objetivo.
"Estamos desarrollando una cartera de soluciones de almacenamiento de energía para complementar nuestros sistemas de propulsión eléctrica. Esto garantizará que podamos ofrecer a nuestros clientes un sistema de propulsión eléctrica completo para su plataforma, ya sea eVTOL o un avión de pasajeros. Nos permitirá ser una 'ventanilla única' para sistemas de propulsión totalmente eléctricos o híbridos-eléctricos, lo que resulta increíblemente emocionante a medida que estos nuevos mercados se desarrollan y expanden", declaró Rob Watson, director de sistemas eléctricos de Rolls-Royce.
Rolls-Royce afirma que lleva muchos años suministrando soluciones de baterías y que ya ha desarrollado 10 sistemas de baterías diferentes para aplicaciones aeroespaciales. De esas baterías, cuatro diseños ya se han utilizado en tres aviones, que dicen haber acumulado más de 250 horas de experiencia de vuelo. Está previsto que otros dos diseños realicen su primer vuelo en aviones en 2021. Entre ellos se incluye una batería desarrollada con Electroflight, un socio de fabricación británico de Rolls-Royce en el programa ACCEL.
En marzo de este año, Rolls-Royce y el diseñador de aviones Tecnam se asociaron con la aerolínea regional noruega Widerøe para desplegar un avión de pasajeros totalmente eléctrico en 2026. Rolls-Royce suministrará todo el sistema de propulsión eléctrica y un sistema de almacenamiento de energía para el nuevo avión P-Volt.
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