Mobilize de Renault revela sus planes de negocio

Mobilize, la nueva marca de movilidad de Renault anunciada en enero, acaba de presentar sus próximos proyectos para los próximos años. Con Duo, Bento e Hippo, la unidad de negocio presenta, entre otros, tres vehículos de movilidad compartida totalmente eléctricos para el transporte de personas y mercancías.

Renault dio a conocer por primera vez la creación de Mobilize cuando presentó su 'Renaulution estrategia. La nueva unidad de negocio debe desarrollar servicios relacionados con los datos, la movilidad y la energía en beneficio de los clientes, y hacerlo de forma rentable: Renault aspira a obtener de estos servicios más del 20% de las ventas del grupo de aquí a 2030. En la feria tecnológica "Viva Tech" de París, la unidad dirigida por Clotilde Delbos presentó los bloques en los que se está centrando. Los temas centrales son el coche compartido, el uso de baterías de segunda vida, los servicios energéticos y los ecosistemas de asociación.

Empecemos por los vehículos de nuevo desarrollo fabricados específicamente para la movilidad compartida. La empresa francesa presenta básicamente el EZ-1 con derivados bajo nuevos nombres. El EZ-1 es de facto un sucesor del Twizy. En Mobilize, el vehículo eléctrico ligero se llama ahora Duo y se presenta como un minivehículo biplaza, compacto y conectado para servicios de coche compartido. Se dice que el modelo está fabricado con un 50% de materiales reciclados y que él mismo es reciclable en un 95% al final de su ciclo de vida. El homólogo de carga del Duo es el Bento, un monovolumen que, según Mobilize, es idóneo para transportar pequeñas mercancías. El espacio de almacenamiento ofrece un volumen total de hasta un metro cúbico. Completa el trío el Hippo, un vehículo de última milla con el mismo diseño y varios módulos de carga intercambiables, como para el transporte refrigerado o la entrega de paquetes. El Hippo ofrece un volumen de carga de hasta tres metros cúbicos con una carga útil de hasta 200 kilogramos.

El trío de vehículos no está disponible para la compra, sino sólo para el alquiler basado en tiempo o kilómetros. Mobilize aún no ha revelado detalles técnicos ni siquiera la autonomía de los vehículos. Renault sólo había mencionado en enero que el EZ-1, de 2,3 metros de longitud, debería funcionar tanto cargado como mediante el intercambio de las baterías.

En cuanto al coche compartido, Mobilize hace público que el servicio de coche compartido eléctrico Zity que se ofrece en París y Madrid pasará a depender de la nueva marca, se rebautizará como "Zity by Mobilize" y se ampliará a otras ciudades a finales de este año. Como se informó esta semana, Zity empezará pronto a integrar el Dacia Spring en sus flotas.

Como otro proyecto, la nueva unidad de negocio de Renault tiene previsto participar en el proyecto Smart Island en la isla de Île d'Yeu, frente a la costa oeste de Francia. Junto con las empresas Enedis y Qovoltis, la administración local y otros socios del proyecto, Mobilize quiere acelerar la conversión a vehículos eléctricos in situ y desarrollar un plan para una infraestructura de recarga innovadora que satisfaga la demanda. El proyecto también pretende utilizar energía solar e integrar los vehículos eléctricos en la red energética local a través de V2G. Para el Grupo Renault, este no es su primer "Smart Island Project". En 2018, la empresa francesa puso en marcha una iniciativa para que la isla portuguesa de Porto Santo fuera neutra en carbono.

Mobilize también quiere desarrollar su negocio en la dirección del uso de baterías de segunda vida. Para ello, la marca de movilidad se está asociando con la startup con sede en Berlín (Alemania) llamada "betteries AMPS GmbH". El objetivo de la cooperación es producir sistemas de almacenamiento de energía móviles, modulares y versátiles basados en baterías de coches eléctricos retiradas. El sistema de energía polivalente desarrollado por los socios consta de una a cuatro unidades de 2,3 kWh denominadas betterPacks, que pueden alcanzar así una capacidad máxima de 9,2 kWh. "Esto equivale aproximadamente al consumo medio diario de un hogar. Dado que el sistema no produce emisiones y es silencioso, resulta adecuado como generador de energía transportable para muchas aplicaciones en las que no es posible la conexión a la red eléctrica: obras de construcción, camiones de comida, almacenamiento de energía solar, rodajes de películas y eventos, o incluso en pequeñas embarcaciones eléctricas", afirma Mobilize. Está previsto que la producción de este sistema de almacenamiento comience en septiembre en la planta de Renault en Flins.

Renault también está trasladando otros servicios existentes bajo la bandera Mobilize: Por ejemplo, en el ámbito de la recarga, el servicio de recarga de Renault, Elexent, pasa a llamarse Mobilize Power Solutions. Las soluciones de carga a medida para los clientes de flotas constituyen el núcleo de esta sección, y abarcan desde el asesoramiento hasta la explotación. El servicio opera ahora en once países de Europa.

En el frente de los servicios de alquiler de vehículos eléctricos, el servicio de intermediación y autoservicio de alquiler Renault Mobility pasa a llamarse Mobilize Share. La flota cuenta con 15.000 vehículos en Europa, incluidos 4.000 vehículos eléctricos. Los periodos de alquiler van de un día a un mes. Bajo la submarca Mobilize Share (y aparentemente no bajo Zity by Mobilize), también está previsto lanzar "en breve" un servicio de coche compartido totalmente eléctrico en Bérgamo (Italia) y cuatro municipios vecinos.

Por último, Mobilize ha anunciado que se apoyará en los ecosistemas de socios complementarios. La empresa da un ejemplo de este enfoque con el proyecto Mobilité360. En este proyecto, BlaBlaCar, Mobilize, el Grupo RATP y Uber "se unen para utilizar sus conocimientos complementarios con el fin de ofrecer soluciones de movilidad compartida más sencillas, ecológicas y sostenibles para las ciudades y los ciudadanos". Mobilize no aportó más detalles.

"Las cuestiones relacionadas con la movilidad y la transición energética están en el centro de las preocupaciones compartidas por los consumidores, las empresas, las ciudades y los territorios", resumió la directora general de Mobilize, Clotilde Delbos, con motivo de los proyectos presentados. El objetivo, dijo, es crear un mundo más sostenible a través de la movilidad, la energía y los servicios de datos. "Apoyándonos en ecosistemas de socios complementarios a los nuestros, queremos aportar soluciones concretas para promover la transición ecológica y desarrollar una movilidad más accesible para las personas y las mercancías, especialmente en entornos urbanos complejos y congestionados."

Reportaje de Cora Werwitzke, Francia