SsangYong inicia la producción en serie del Korando
El fabricante surcoreano de automóviles SsangYong Motors ha iniciado la producción en serie de su primer modelo eléctrico, el Korando e-Motion. La exportación es la prioridad: los primeros vehículos se entregarán en Europa en agosto de este año.
El lanzamiento al mercado del Korando e-Motion, desarrollado bajo el nombre de proyecto E100, está previsto para octubre en Europa, según un comunicado de prensa de la empresa. La entrega en el Reino Unido está prevista para finales de año. SsangYong aún no ha anunciado sus planes para el mercado nacional. El fabricante aduce como motivo los graves cuellos de botella actuales en el suministro de semiconductores.
La empresa también ha anunciado su próximo modelo eléctrico: un SUV eléctrico de tamaño medio bajo el nombre de proyecto J100, que la empresa tiene previsto lanzar el año que viene.
SsangYong Motors está llevando a cabo un proceso de reestructuración, según el comunicado de prensa. La empresa describe el anuncio de los nuevos vehículos como parte de la reestructuración. Dice que la empresa ha decidido "convertirse en la fuerza motriz de este nuevo plan de autorrescate como parte de una futura fusión y adquisición (M&A)".
El objetivo, dice, es una alineación completa con las futuras demandas del mercado internacional del automóvil. Para renovar la confianza en la marca, asegurar la supervivencia en el cambiante mercado automovilístico y lograr un crecimiento futuro, dijo que SsangYong pretende completar rápidamente el proceso de recuperación de la empresa y crear un entorno que conduzca a una adquisición exitosa mediante la búsqueda de un nuevo inversor comprometido con una inversión futura continuada. "Estamos creando un sólido punto de apoyo para la rehabilitación de la empresa mediante una exitosa fusión y adquisición y haciendo todo lo posible por desarrollar nuevos automóviles atendiendo a las tendencias automovilísticas en rápida evolución", declaró el gerente Yong Won Chung.
El Korando se lanzó inicialmente en 2019 con motores de combustión interna. Más Los detalles sobre la versión electrificada se revelaron a finales de 2019, pero no se ha vuelto a confirmar desde entonces. En aquel momento, los informes de los medios de comunicación afirmaban que el vehículo eléctrico produciría 140 kW. En términos de aceleración, el vehículo debería superar al motor de gasolina. En aquel momento, no había cifras confirmadas sobre la velocidad máxima, pero la revista británica supuso entonces 150 km/h por razones de conservación de la autonomía.
Se dice que el paquete de baterías, con celdas de LG Chem, ofrece una capacidad de 61,5 kWh, según cifras de 2019. Según la antigua norma NEDC, SsangYong informó de una autonomía de 420 kilómetros, por lo que, en términos reales, entre 300 y 320 kilómetros deberían ser posibles. En el informe no se facilita información sobre el sistema de carga. El Korando de cuarta generación, que SsangYong presentó en la primavera de 2019, mide 4,45 metros de largo, aproximadamente el mismo tamaño que un VW Tiguan.
SsangYong Motor es un fabricante coreano de SUV. La gama incluye un SUV pequeño llamado Tivoli, el Korando de tamaño medio, el SUV J100 de tamaño medio y el Rexton de mayor tamaño.
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