Freudenberg y Lürssen inician una cooperación en materia de buques de pila de combustible
Freudenberg inicia una cooperación estratégica con el astillero Lürssen. El objetivo es desarrollar sistemas de pilas de combustible para megayates, con el fin de sustituir por completo los generadores convencionales en los barcos que construyan conjuntamente.
Las pilas de combustible, que se han desarrollado especialmente para aplicaciones marítimas, van a sustituir por completo a los generadores convencionales del barco en algunos momentos de la primera instalación conjunta del barco. Esto permitirá al yate fondear durante 15 días o navegar 1.000 millas con cero emisiones. Para ello se utilizará el sistema de pilas de combustible alimentado con metanol de Freudenberg.
Los sistemas marítimos de FC de Freudenberg pueden funcionar con hidrógeno puro, metanol o gas licuado. Otro componente de la cooperación es la puesta en marcha de un laboratorio de innovación en Lürssen, en el que se simulará la integración y el funcionamiento de los sistemas marítimos de pila de combustible de Freudenberg a bordo de un yate propulsado por metanol. En el proceso también se analizará la hibridación óptima entre pilas de combustible y baterías.
"Nuestra cooperación estratégica con Lürssen es otro hito en nuestra estrategia de pilas de combustible. Así contribuimos de forma significativa a la sostenibilidad en el sector marítimo", declaró Claus Möhlenkamp, director general de Freudenberg Sealing Technologies. "Nuestros socios del sector pesado aprecian nuestro enfoque estratégico en sistemas de pilas de combustible de gran durabilidad y eficiencia".
Tampoco es el primer contacto entre las dos empresas, que habían cooperado en pruebas sistemas de pilas de combustible para buques más grandes en 2019. Las pruebas prácticas con el crucero AIDAnova de la iniciativa están previstas para principios de este año.
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