Qatar apuesta por un transporte público sin emisiones para 2030
Todo el transporte público de Qatar se convertirá en totalmente eléctrico para 2030. El cambio gradual incluye las rutas de autobuses públicos, los autobuses escolares estatales y los autobuses del sistema de transporte local Metro de la capital, Doha.
La transición al transporte de emisiones cero fue anunciada por el Consejo Empresarial EE UU-Qatar, creado para impulsar el comercio entre EE UU y Qatar. Como primer paso, ya se han iniciado los planes para que una cuarta parte del transporte público de Qatar esté electrificado antes del inicio de la Copa del Mundo, el año que viene. Para ello, el emirato ya ha encargado 741 autobuses eléctricos del fabricante chino Yutong a finales del año pasado.
Para esta compra, la empresa de transporte público de Qatar, Mowasalat, hizo al fabricante chino Yutong un pedido récord de 1.002 autobuses que incluían 741 autobuses eléctricos. Mowasalat es responsable de organizar el transporte de cercanías durante la Copa del Mundo de 2022. Según Yutong, el pedido de 1.002 autobuses asciende a 1.800 millones de yuanes, el equivalente a unos 230 millones de euros, lo que lo convierte en el mayor pedido de la historia del fabricante chino.
El contrato estaba flanqueado por un acuerdo marco entre Yutong, la Autoridad de Zonas Francas de Qatar y Mowasalat sobre la construcción de una fábrica para el ensamblaje de autobuses eléctricos en Qatar. A partir de finales de 2022, se ensamblarán en el emirato un total de 1.500 autobuses eléctricos en un plazo de siete años, que también se destinarán a la exportación a otros países de Oriente Próximo, Europa, Sudamérica y África.
Las autoridades del emirato también están trabajando para construir una red de recarga de coches eléctricos en el país que debería cubrir casi 12.000 kilómetros cuadrados. Para ello, el proveedor de electricidad y agua Kahramaa construirá hasta 500 puntos de recarga para coches eléctricos de aquí al año que viene. Hasta ahora, Qatar sólo cuenta con "11 estaciones de recarga en funcionamiento regular", según Noticias de Doha. Ahora, se instalarán nuevas estaciones en lugares estratégicos como centros comerciales, zonas residenciales, estadios, parques y oficinas gubernamentales, según el Programa Nacional de Conservación y Eficiencia Energética (Tarsheed). Las autoridades qataríes afirmaron que también pretenden acoplar estaciones de recarga con sistemas fotovoltaicos. Ya existe un emplazamiento piloto desde 2019, donde la estación fotovoltaica de Tarsheed alberga dos puntos de recarga de hasta 100 kW.
Dado que el anuncio sobre la electrificación total del transporte público para 2030 procede del Consejo Empresarial EE.UU.-Qatar, los lectores se preguntarán dónde entra el aspecto empresarial EE.UU.-Qatar: Qatar quiere producir 700MW a partir de paneles solares para 2022. El mes pasado, la empresa estadounidense Avangrid (antes Energy East e Iberdrola USA) anunció sus planes de vender acciones por valor de $4.000 millones tanto a la Autoridad de Inversiones de Qatar [QIA] como al grupo español Iberdrola, por $51,40 millones cada una. La Autoridad de Inversiones de Qatar compró unos $740 millones en acciones del proveedor estadounidense de gas y energías renovables, adquiriendo hasta 3,7% de sus acciones ordinarias. Esto significa que los autobuses eléctricos son sólo una parte de un panorama más amplio que, por supuesto, incluye la infraestructura de recarga, pero también una importante producción de energía renovable.
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