Madrid sustituirá 1.000 taxis por otros de pila de combustible de hidrógeno
La Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) quiere sustituir al menos 1.000 vehículos de combustión interna por taxis eléctricos de pila de combustible en la capital española para 2026 y construir la correspondiente infraestructura de hidrógeno, incluida la producción.
Madrid verá salir a la carretera los primeros FCEV de alquiler en 2022. A FPTM se unen en el esfuerzo Toyota, Madrileña Red de Gas, Fotowatio Renewable Ventures (FRV), Grupo Ruiz y PwC, lo que supone 100 millones de euros. La inversión incluye vehículos de flota e infraestructuras de recarga, conocidas como "hidrogeneras".
Toyota España suministrará los taxis de hidrógeno, concretamente los Mirai FCEV de segunda generación. Madrileña Red de Gas y Fotowatio Renewable Ventures desplegarán la infraestructura con FPTM, destacando que la nueva flota utilizará hidrógeno verde. La energía renovable llegará a través de un generador de hidrógeno por electrólisis de 10MW alimentado por una planta solar de 20MW. La asociación apunta a la Comunidad de Madrid para la instalación y dice que permitiría su ampliación si la demanda aumenta significativamente.
Para ayudar a los taxistas a pasarse a los vehículos de pila de combustible, la asociación concibe el proyecto como un Taxi as-a-service. Dice que permitiría a los profesionales del taxi utilizar el vehículo de hidrógeno a un coste competitivo en comparación con las tecnologías tradicionales y, sin desembolsos iniciales, aún no ha esbozado los detalles del acuerdo.
Madrid no está sola en el empeño. En enero, París anunció un proyecto a gran escala con taxis de hidrógeno en la capital francesa, donde los vehículos diésel serán sustituidos por 600 Toyota Mirai, a más tardar en 2024. La empresa energética Total se ha unido recientemente a la correspondiente empresa mixta parisina HysetCo como informó. Entre los miembros fundadores se encuentran Air Liquide, Idex, la Société du Taxi Électrique Parisien (STEP) y Toyota. Por aquel entonces, consideraban a HysetCo un "hito importante" para el transporte con hidrógeno y también querían impulsar una flota ya existente de taxis con pila de combustible llamada Hype.
Una vez desplegados los 600 taxis de pila de combustible, París contaría con una de "las mayores flotas de taxis del mundo que utilizan el hidrógeno como fuente de energía", según el director general de Toyota Francia, Frank Marotte. Con Madrid uniéndose al juego, la carrera está en marcha.
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