Tesla entrega los primeros 25 Model S a cuadros actualizados
Tesla entregó los primeros 25 ejemplares de la versión lisa del Model S revisado en un evento celebrado en Fremont y reveló más detalles sobre el vehículo. Sin embargo, también se elevó el precio.
Los datos de rendimiento del Model S Plaid con ahora tres motores se conocían en esencia desde la presentación del modelos actualizados del Model S y el Model X en enero. Como parte de la entrega de los primeros vehículos, Tesla ha ajustado algunos de los datos técnicos del nuevo modelo estrella de la serie. Como ya se informó, Elon Musk había canceló hace unos días la versión superior Plaid+ anunciada inicialmente - alegando que el modelo Plaid era "demasiado bueno".
Por ejemplo, Tesla afirma ahora que la aceleración de 0 a 100 km/h (es decir, 96 km/h) es de 1,99 segundos. Anteriormente, era de 2,1 segundos para el Plaid y de "menos de 2,1 segundos" para el Plaid+ - pero según la página alemana de Tesla a 100 km/h. Así que las comparaciones son difíciles, sobre todo porque Tesla da los valores con un arranque rodando, por lo que los datos no son comparables con los valores según las pruebas de arranque en parado que se utilizan habitualmente en Europa.
Se dice que el propulsor se distingue no sólo por la nueva configuración con tres motores -dos en el eje trasero y uno en el delantero-, sino también por un motor de nuevo desarrollo. Éste se desarrolló como parte del proyecto "Palladium y tiene un rotor envuelto en carbono. Se supone que esto aumenta la densidad de potencia al tiempo que mantiene una alta eficiencia. Según un gráfico publicado por Tesla, el nuevo motor no sólo debería ofrecer más potencia, sino también ser capaz de mantenerla de forma constante, mientras que el modelo de altas prestaciones de 2019 o un P100D de 2018 pierden potencia a velocidades más altas.
"Que sepamos, es la primera vez que existe un motor eléctrico de producción con un rotor envuelto en carbono", dijo Elon Musk durante el evento. "Esto es muy difícil porque el carbono y el cobre tienen tasas de expansión térmica muy diferentes. Para tener un rotor envuelto en carbono, hay que bobinarlo con un voltaje extremadamente alto, y eso es algo extremadamente difícil de hacer."
En un Supercargador, la batería del Model S Plaid -presumiblemente basada en celdas 18650 mejoradas- debería ser capaz de recargar energía para 300 kilómetros en 15 minutos. Los Supercargadores V3 de Tesla permiten actualmente potencias de carga de hasta 250 kW. Musk declaró en el evento que quiere aumentar gradualmente la potencia hasta 350 kW, pero no dio un calendario para ello ni qué vehículos soportarán estas potencias.
Para reducir el consumo de combustible, Tesla, entre otras cosas, también ha perfeccionado la aerodinámica: los estadounidenses afirman ahora que la resistencia al aire es de 0,208, lo que está casi al nivel del Mercedes EQS. Además, se supone que una bomba de calor de nuevo desarrollo contribuirá a la eficiencia del vehículo, especialmente en climas más fríos.
Ya se conocían otras características como el nuevo interior con tres pantallas, la función "Auto-Shift" (en la que el vehículo predice qué marcha engranar) y el volante Yoke.
Tesla aumenta el precio en 10.000 dólares/10.000 euros
Según Musk, Tesla quiere producir inicialmente "unos cientos de unidades" por semana. En el tercer trimestre, la producción aumentará a 1.000 unidades por semana. Esto llevaría a Tesla a producir más de 12.000 Model S Plaid por trimestre. Musk no especificó cuándo se añadirían la versión de largo alcance con dos motores y el Model X con las dos cadenas cinemáticas.
Lo que sí se sabe es que el Model S Plaid será más caro. Poco antes del evento, Tesla había aumentado el precio en 10.000 dólares hasta los 130.000 dólares en la página web estadounidense. El Model S Plaid también se ha encarecido en el configurador alemán: En lugar de 116.990 euros, Tesla pide ahora 126.990 euros.
0 Comentarios