MAN lanzará la producción en serie de camiones eléctricos en 2024

MAN tiene previsto iniciar la producción en serie de camiones eléctricos en su planta principal de Múnich a partir de 2024. Con el MAN eMobility Center ya abierto en la planta, el fabricante de vehículos industriales está sentando las bases para producir camiones eléctricos en grandes cantidades industriales.

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En una superficie de unos 4.000 metros cuadrados, los empleados están probando la producción en serie de camiones eléctricos de batería en condiciones reales y están recibiendo formación en las tecnologías del futuro. Para finales de 2023, todos los trabajadores cualificados pertinentes de Múnich deberán estar cualificados para la producción en serie de camiones eléctricos, según el fabricante. Con el inicio de la producción en serie, MAN también tiene previsto presentar entonces un camión eléctrico para cargas pesadas.

"La electromovilidad es la tecnología clave para el transporte de vehículos industriales del futuro", afirma Andreas Tostmann, CEO de MAN. "MAN está impulsando este avance junto con nuestros clientes. Con la inauguración del MAN eMobility Center en Múnich, damos el pistoletazo de salida para que en el futuro también se produzcan en serie camiones eléctricos."

El actual camión eléctrico de la marca, el eTGM, sólo se fabrica actualmente en pequeñas series. La batería eléctrica Autobús Lion's City E y el Furgoneta eTGE, que también es totalmente eléctrico, ya se están construyendo en serie, ambos en plantas polacas.

Debido a la gran variedad de carrocerías, superestructuras y propósitos, la producción de camiones está mucho menos automatizada que la de turismos modernos. Mientras que en el proceso de ensamblaje de una fábrica de automóviles apenas influye el hecho de que un depósito se instale a mano en una estación o que un robot enrosque el paquete de baterías acabado bajo el vehículo, los efectos sobre la producción de camiones son mayores en el caso de los vehículos eléctricos.

Son precisamente estos procesos los que MAN quiere optimizar con la producción en serie en 2024. "En el Centro de e-movilidad de MAN estamos acumulando la experiencia que nos permitirá pasar a la producción en serie de camiones eléctricos", afirma el jefe de producción Michael Kobriger. "Aquí, los empleados de la planta de Múnich reciben formación sobre las tecnologías de nueva generación en condiciones de producción reales. El programa de formación abarca los procesos de producción de los e-trucks y cómo manejar con seguridad las tecnologías de alto voltaje."

Aunque en la actualidad los camiones eléctricos tardan más en establecerse en el mercado que los autobuses eléctricos -en parte debido a los programas de subvenciones-, la marca VW afirma que espera que la demanda de camiones eléctricos sin emisiones locales por parte de las empresas de transporte crezca en un futuro próximo, "por un lado debido a las exigencias de la política climática y a la tarificación del CO2, y por otro porque cada vez resulta más económico operar con vehículos eléctricos".

Daimler, competidor de MAN, quiere iniciar la producción en serie de los eActros eléctricos de batería ya en 2022, al que seguirá en 2024 el camión eActros Long Haul, también eléctrico de batería. Otros fabricantes como DAF o Camiones Volvo también cuentan ya con camiones eléctricos de batería en su gama.

Actualización 24 de enero de 2022

MAN Truck & Bus está trasladando parte de su producción a Cracovia, en Polonia, con el fin de hacer sitio en la planta principal de Múnich para el inicio de la producción en serie de camiones eléctricos prevista para 2024. MAN está invirtiendo unos 130 millones de euros en la ampliación de la planta polaca, que ya ha comenzado, con el fin de triplicar aproximadamente la capacidad de producción allí. Según MAN, se podrán fabricar allí hasta 300 vehículos y cabinas al día. Con 1.500 puestos de trabajo adicionales, la planta también dará empleo a unas tres veces más personas tras la ampliación que antes de la reconversión.

"La ampliación de la planta es un elemento clave de nuestra transformación", afirma el director general de MAN, Alexander Vlaskamp. "Nuestros cambios en la red de producción nos hacen significativamente más competitivos en estos tiempos difíciles. En Cracovia, estamos creando un emplazamiento extremadamente flexible con gran variabilidad, que nos permitirá producir desde la gama de camiones ligeros hasta la de pesados en una sola línea de montaje."

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

mantruckandbus.com, mantruckandbus.com (actualización)