Lordstown Motors tiene serios problemas de liquidez

Ya es oficial: Lordstown Motors está en riesgo de quiebra y así lo ha manifestado en la última presentación ante la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (SEC). La empresa tiene ahora "dudas sustanciales" sobre su continuidad en el negocio durante los próximos doce meses, por no hablar de la producción de la camioneta eléctrica Endurance.

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Para encontrar el pasaje en la presentación original hay que desplazarse bastante hasta que se ve que Lordstown enumera los riesgos que conlleva cualquier inversión en sus acciones. Entre ellos se incluye "nuestra capacidad para continuar como empresa en funcionamiento, lo que requiere que gestionemos los costes y obtengamos financiación adicional para acelerar la fase de producción de nuestras operaciones, incluido el inicio de la producción a escala comercial, el lanzamiento de la venta de nuestros vehículos y la inversión en investigación y desarrollo de productos adicionales", dice allí.

Lordstown explicó además que para que la empresa siguiera en activo "dependía de su capacidad para completar el desarrollo de sus vehículos eléctricos, obtener la aprobación reglamentaria, iniciar la producción a escala comercial y lanzar la venta de dichos vehículos".

La empresa no ha hecho comentarios más allá de la declaración de la presentación, diciendo que sigue centrada en comenzar la producción a finales de septiembre.

La presentación de la empresa también incluía $259,7 millones en efectivo a 31 de marzo, tras registrar una pérdida neta de $125,2 millones en los tres meses anteriores. Lordstown Motors cotiza en bolsa desde el año pasado tras fusionarse con una SPAC. La empresa busca ahora más financiación.

La noticia hizo caer los precios de las acciones 8% en las operaciones fuera de horario de este jueves. Al mismo tiempo, esto no es del todo nuevo. El consejero delegado de Lordstown, Steve Burns había solicitado capital adicional hace unas dos semanas. Los medios estadounidenses sugirieron entonces que, sin nueva financiación, la empresa podría estar fabricando menos de 1.000 vehículos. Compárelo con el momento del debut del Endurance: Lordstown tenía previsto producir 20.000 unidades en 2021.

Los informes echaron más leña al fuego acusaciones anteriores por el vendedor en corto Hindenburg, el mismo Hindenburg que había hecho girar los precios de las acciones de Nikola y finalmente derribando El consejero delegado de Nikola, Trevor Milton. Con la vista puesta en Lordstown esta primavera, Hindenburg afirmó que los 100.000 pedidos anticipados eran "en gran medida ficticios". También se dijo que un prototipo del Endurance se había incendiado durante una primera prueba en carretera en enero de 2021. La SEC estaba investigando las acusaciones.

Lordstown tenía desvelará el pick-up eléctrico en verano de 2020 en presencia del ex vicepresidente estadounidense Mike Pence. El vehículo se basa en motores de cubo de cuatro ruedasque en conjunto deben producir 447 kW. Las celdas de la batería proceden de Solución energética de LG como se informó.

Mientras tanto, Lordstown Motors se enfrenta a una competencia cada vez más feroz a medida que más fabricantes de automóviles anuncian planes para sus camionetas eléctricas. Ford ha desvelado finalmente el versión eléctrica de la F-150cuya versión ICE es la camioneta más vendida en Estados Unidos desde hace más de 40 años. Tesla llevaba tiempo planeando iniciar la producción de su Cybertruck a finales de este año. Sin embargo, al depender la camioneta del nuevo formato de pila, las recientes sugerencias asumen que la producción no seguirá adelante hasta 2022.

Actualización 15 de junio de 2021: La crisis de la start-up de coches eléctricos Lordstown Motors también ha tenido consecuencias en el personal. El consejero delegado, Steve Burns, y el director financiero, Julio Rodríguez, han dimitido. Angela Strand, hasta ahora uno de los miembros independientes del consejo de administración, es ahora temporalmente la nueva responsable hasta que se encuentre un nuevo CEO. También hay una nueva directora financiera interina en Becky Roof. Lordstown Motors había advertido oficialmente de los riesgos de quiebra de la empresa hace unos días.

También se anunciaron otras nuevas incorporaciones al equipo directivo, aunque algunas de ellas también de carácter temporal: Rich Schmidt, Presidente de Lordstown Motors, seguirá supervisando todas las operaciones cotidianas, incluidas las de fabricación e ingeniería, mientras que Jane Ritson-Parsons, hasta ahora Directora Interina de Marca de Lordstown Motors, ha sido nombrada Directora de Operaciones. Carter Driscoll, anteriormente Jefe de Relaciones con Inversores de Lordstown Motors, ha sido ascendido a Vicepresidente de Desarrollo Corporativo, Mercados de Capitales y Relaciones con Inversores.

"Seguimos comprometidos con el cumplimiento de nuestros objetivos de producción y comercialización, manteniéndonos en los más altos niveles de funcionamiento y rendimiento y creando valor para los accionistas", declaró la Sra. Strand, y añadió: "Junto con el equipo directivo, seguiré trabajando estrechamente con ellos y con el Consejo para ejecutar la visión de Lordstown sobre el futuro del transporte electrificado".

informe.sec, cnn.com, lordstownmotors.com, carscoops.com, electrek.co (última actualización de tres)