Tesla presenta planes modificados para la planta de baterías de Grünheide

Tesla ha presentado los documentos de solicitud modificados para la ampliación de su fábrica de automóviles de Grünheide con el fin de incluir una fábrica de baterías. Además, la solicitud contiene nuevos cambios en el taller de prensado y el taller de carrocería.

Según anunció oficialmente el Ministerio de Agricultura, Medio Ambiente y Protección del Clima (MLUK) del Estado de Brandeburgo, la solicitud incluye, además de la producción de pilas, la ampliación de la planta de prensado con dos líneas de prensado adicionales, con lo que se pretende aumentar la gama vertical de fabricación en la planta. Según el ministerio, la ampliación de la planta de prensado requerirá la instalación de "aproximadamente 1.180 pilotes de cimentación adicionales".

El taller de carrocería, por su parte, se reducirá a una línea de producción; la declaración del ministerio no da una razón para ello. También se añadirán fases de producción para la fabricación y el pintado de componentes de plástico como las cubiertas de los parachoques y los retrovisores.

Además, la solicitud contiene diversas medidas para reducir el consumo de agua, de modo que, a pesar de la ampliación de la planta, se espera que el consumo de agua siga siendo de unos 1,4 millones de metros cúbicos al año, como se informóy el volumen previsto de aguas residuales en torno a los 925.000 metros cúbicos anuales. Estos volúmenes están cubiertos por el contrato con la empresa pública.

"Con un proyecto de la magnitud de esta planta de vehículos, la reprogramación durante el proceso de aprobación no es inusual", dice el comunicado. "El promotor tiene derecho a modificar su solicitud en cualquier momento".

Se espera que la autoridad encargada de conceder las licencias decida primero sobre la renovación de la participación pública en los próximos días. Se considera probable una nueva interpretación. Tesla había recibido recientemente la aprobación de la Oficina Estatal de Medio Ambiente de Brandenburgo (LfU) para la pronto inicio de las pruebas funcionales en la planta de Grünheide.

A pesar del probable tercer diseño, el ministro de Economía de Brandeburgo, Jörg Steinbach, sigue esperando que los primeros vehículos Tesla puedan producirse en la nueva fábrica de Grünheide este mismo año. En una reunión celebrada en Erkner, Steinbach afirmó que la construcción se encuentra "en la recta final". Tesla ha contratado hasta ahora a 1.000 trabajadores. Para el inicio de la producción, el número debería aumentar a 3.000, dijo Steinbach. Después, la plantilla aumentará en proporción al incremento de la producción.

Además de las dificultades legales para poner en marcha la fábrica, parece ser que Elon Musk ha despedido a otro directivo de la fábrica de Grünheide. Según informaciones de Automobilwoche, el consejero delegado de Tesla se separó del "jefe de montaje general" Marcel Jost. Se desconocen las razones más detalladas. Jost procedía de Daimler, donde últimamente ocupaba el cargo de 'Jefe de Seguridad y Gestión Medioambiental' en Stuttgart. En marzo de 2020, Jost pasó a ocupar el cargo de Director de Calidad en el Montaje General en la Gigfactoría de Tesla. Otro alto directivo de Daimler, René Reif, también estaba destinado a la nueva planta de Tesla, pero nunca llegó a ocupar el nuevo puesto, como se informó. En octubre de 2020, el director del proyecto Grünheide Evan Horetsky ya fue despedido, que desde entonces se ha trasladado al fabricante sueco de hipercoches Koenigsegg

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

mluk.brandenburg.de (solicitud, en alemán), rbb24.de (declaraciones de Steinbach, en alemán), automobilwoche.de (en alemán)