Proyecto HiQ-CARB para evaluar los materiales de carbono de las pilas
El proyecto de colaboración HiQ-CARB, puesto en marcha recientemente, tiene como objetivo proporcionar nuevos carbones con un rendimiento superior y una baja huella de carbono para las futuras baterías ecológicas en Europa.
Los aditivos conductores, como el negro de humo conductor o los nanotubos de carbono, son un componente esencial para el rendimiento y la compatibilidad medioambiental de las baterías de iones de litio, según el Instituto Fraunhofer de Investigación sobre Silicatos ISC, que participa en el proyecto. El proyecto recibe financiación de la UE a través de EIT RawMaterials para "ampliar y validar este nuevo material esencial para baterías". HiQ-CARB son las siglas de "aditivos conductores de alta calidad para baterías recargables".
El carbono se utiliza para mejorar la conductividad de los cátodos de las baterías, lo que ayuda a conseguir velocidades de carga y descarga más rápidas, según el ISC. "Para abastecer de forma sostenible a la creciente industria europea de baterías con aditivos conductores de alta calidad, hay que crear, validar y producir económicamente en Europa materiales de carbono de baja huella de carbono y eficientes en el uso de los recursos en un volumen suficiente", afirma el coordinador del proyecto, Andreas Bittner, del ISC, sobre los objetivos del proyecto.
Los investigadores se ocupan sobre todo de la combinación de los dos aditivos mencionados al principio: el negro de humo conductor estándar se sustituye por el "nuevo y mucho más ecológico" negro de humo de acetileno. Las partículas de negro de acetileno (es decir, el negro de acetileno) y los finos nanotubos de carbono se unirán, ya que su combinación forma "una red conductora casi ideal dentro del electrodo de la pila".
En el marco del HiQ-CARB, se establecerá por tanto la producción a escala de toneladas y megatones de este material especial. Además, se va a desarrollar un proceso eficaz sobre cómo se pueden fabricar cátodos con estos aditivos de alta calidad a escala piloto.
Por un lado, el equipo del proyecto HiQ-CARB confía en empresas como Arkema u Orion para la producción de aditivos avanzados y celdas a medida para la fabricación de pilas. Para la parte científica de evaluación y ensayo de las nuevas combinaciones de materiales en sí y de las celdas de batería fabricadas con ellos, participan socios como el Instituto Fraunhofer de Investigación sobre Silicatos ISC, la Universidad Aalto y la Universidad de Burdeos.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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