Nissan pospone el lanzamiento del "Ariya" por falta de chips

Nissan pospone varios meses el lanzamiento al mercado de su nuevo modelo eléctrico Ariya debido a la actual escasez de chips. Primero se atenderá al mercado nacional japonés, por lo que una exportación a Europa en 2021 parece bastante improbable.

Cuando el Ariya fue presentada por primera vez en julio del año pasado, Nissan había anunciado que estaría en el mercado a mediados de 2021. Ahora, la empresa ha anunciado que sólo una edición limitada del Ariya estará disponible para su lanzamiento en Japón a partir de "este invierno", para el que ya se están abriendo los pedidos anticipados allí. Las reservas del Ariya en Europa, EE.UU. y China serán posibles "a finales de este año". Nissan no revela cuándo comenzarán exactamente las entregas en los mercados de exportación.

Incluso en Japón, los clientes sólo disponen de un suministro limitado: El modelo especial, que ya puede reservarse, sólo se ofrece con la batería pequeña y un motor. El modelo de 160 kW tiene una autonomía de 360 kilómetros con la batería de 63 kWh. La variante con una batería mayor (87 kWh y luego 178 kW de potencia), así como los modelos con tracción a las cuatro ruedas, aún no están disponibles, llegarán más adelante. Por cierto, el modelo básico denominado B6 cuesta en Japón 6,6 millones de yenes antes de subvenciones, el equivalente a 49.450 euros.

"Hace un año, anunciamos que nuestro objetivo era llegar a mediados de este año, pero después de eso, Covid-19 se ha prolongado más de lo que esperábamos y existe el problema de la escasez de semiconductores", declaró Asako Hoshino, director de Nissan. Bloomberg. Según el informe, Nissan espera que la escasez de semiconductores afecte a la producción de 500.000 automóviles en el año fiscal (que suele terminar en marzo para las empresas japonesas).

Es probable que el hecho de que Nissan haya optado por empezar con el modelo más sencillo en lugar de la gama alta de cuatro ruedas ante la escasez de chips se deba precisamente a la falta de semiconductores: La batería más pequeña, con menos módulos, requiere menos componentes electrónicos y, además, sólo es necesario instalar una unidad de electrónica de potencia con un motor. Nissan no quiere ahorrar en semiconductores en otras áreas: El primer Ariya también dispondrá de ProPilot 2.0 y de la función de aparcamiento a distancia.

Para el Ariya, Hoshino afirma que Nissan espera "decenas de miles de ventas" en su primer año, y que Europa en particular contribuirá a las cifras de ventas. Sin embargo, el directivo de Nissan no dio un desglose exacto ni los objetivos para Japón, EE.UU. y China.

nissannews.com (pedidos anticipados en Japón), bloombergquint.com (escasez de chips)