El proyecto de investigación sobre baterías despega en Canadá
El equipo de investigación sobre baterías dirigido por Jeff Dahn en la Universidad Dalhousie de Canadá ha recibido seis millones de dólares estadounidenses. El Consejo de Investigación de Ciencias Naturales e Ingeniería (NSERC) aporta $2,9 millones de esta cantidad, y otros $3,1 millones proceden de Tesla.
La empresa californiana es conocida por trabajar muy estrechamente con Dahn y su equipo en la investigación sobre baterías. Los seis millones de dólares, o el equivalente a 4,95 millones de euros, son la mayor subvención de este tipo jamás recibida por la Universidad Dalhousie, según informó la universidad en un comunicado.
La asociación exclusiva de Tesla y la Universidad Dalhousie para la investigación de baterías, en vigor desde 2016, fue prorrogado en enero de 2021 hasta al menos 2026. También se crearon dos nuevas cátedras de investigación, ocupadas por el chino Chongyin Yang y el alemán Michael Metzger. "Estoy muy agradecido por esta financiación de NSERC y Tesla", afirma. Dahn. "Esto nos permitirá a Chongyin, Michael y a mí resolver muchos enigmas pendientes que ayudarán a mejorar la vida útil de las baterías y a reducir los costes".
Además del coste y el aumento de la vida útil, la investigación se centra en aumentar la densidad energética, mejorar la seguridad y aumentar el contenido de materiales sostenibles. Oficialmente, no se trata sólo de baterías para vehículos eléctricos, sino también para el almacenamiento estacionario de baterías.
Aunque Dahn -como era de esperar dados los millones de financiación de su trabajo- elogia a Tesla ("Compartimos su compromiso de hacer frente al cambio climático mediante el transporte electrificado y la generación y el almacenamiento de energías renovables"), Tesla también hizo uno de sus escasos comentarios oficiales en el anuncio de la universidad: "Estamos entusiasmados con nuestra colaboración con Dalhousie, el Dr. Jeff Dahn, el Dr. Chongyin Yang y el Dr. Michael Metzger. Estamos entusiasmados y esperamos su importante contribución a la tecnología de las baterías para lograr nuestra misión."
Tesla había presentado una solicitud de patente para una nueva química de células de batería a principios de 2020 basado en los desarrollos de Dahn y su equipo. Con este desarrollo, Tesla espera acercarse a la batería para un millón de millas. Más tarde, en 2020, Dahn había publicado resultados actualizados de las pruebassegún la cual incluso dos millones de millas o 3,2 millones de kilómetros deberían ser posibles.
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