BMW lanzará una aplicación de recarga para China
BMW planea agrupar alrededor de 360.000 estaciones de recarga de varios socios en China a través de una aplicación de teléfono móvil para finales de año. Esto debería facilitar la recarga a los clientes. El fabricante de automóviles también quiere que su cadena de suministro en China sea más respetuosa con el clima.
Así lo anunció el jefe en China, Jochen Goller, en una reunión al más alto nivel del fabricante de automóviles sobre sostenibilidad celebrada en Pekín. La aplicación de recarga permitirá a los usuarios encontrar estaciones y pagar por la energía de recarga. Sin embargo, los informes sobre la aparición no revelan ningún detalle.
El razonamiento es claro: BMW quiere aumentar las ventas de coches eléctricos en China. Para 2023, la gama china de BMW y Mini deberá incluir doce modelos eléctricos de batería "en todos los segmentos". Los coches eléctricos deberían representar entonces alrededor de una cuarta parte de las ventas totales en China. "Somos bastante optimistas respecto a los coches de batería", afirmó Goller.
BMW también quiere reducir las emisiones de CO2 en un 20% para 2030 en comparación con 2019, dijo, junto con los proveedores chinos en toda la cadena de suministro. "Mucha gente cree que la mayor fuente de emisiones es el automóvil. Pero si se considera el ciclo completo, la cadena de suministro es la que emite la mayor cantidad de CO2", afirmó Goller. "Tenemos que considerar todo el valor añadido".
En su Reunión general anual en mayo, el Grupo BMW ya había anunciado su intención de evitar la emisión de más de 200 millones de toneladas de CO2 en todo el mundo para 2030. Goller calificó el objetivo del 20% de ambicioso porque, en realidad, se prevé que el paso a los vehículos eléctricos -y su mochila de CO2 procedente de la producción de baterías- aumente un 40% si no se hace nada.
Como medida concreta, Goller anunció que el funcionamiento de las fábricas de BMW en China deberá ser neutro en emisiones de CO2 para finales de año. Las emisiones de CO2 en la producción propia de la empresa también deberán reducirse en un 80% para 2030. El balance de CO2 de las plantas chinas de BMW también es interesante para algunos clientes alemanes: El iX3 se fabrica exclusivamente en China y luego se importa a Europa.
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