Nuvve y Romeo Power colaboran en V2G y BMS
La tecnología V2G de Nuvve también debería significar que los VE aparcados que contengan paquetes de baterías Romeo Power puedan recoger, almacenar y compartir el exceso de energía para optimizar la estabilidad de la red. La plataforma también tiene en cuenta el flujo preciso de energía tanto en el lado del vehículo como en el de la estación de carga. Se espera que esto ayude a mitigar la degradación de las baterías.
Nuvve explica que el objetivo es que esto conduzca a garantías de baterías más rentables. "Integrar la tecnología V2G de Nuvve con nuestros sistemas de gestión de baterías es un paso más de Romeo Power para seguir apoyando el avance de la electrificación en los vehículos comerciales", comenta el CEO de Romeo Power, Lionel Selwood, Jr. "Estamos comprometidos a trabajar en colaboración con los líderes de la industria dentro del ecosistema de las baterías para maximizar los beneficios para nuestros clientes en su búsqueda de una mayor autonomía, seguridad y fiabilidad de las baterías."
Romeo Power parece, en efecto, bien situado para servir a este sector, ya que acaba de firmar un acuerdo con León Eléctrico en noviembre el año pasado, para suministrar $234 millones de baterías de autobús. En Abril de este año, el fabricante de baterías consiguió un contrato con el Grupo PACCAR para la compra de baterías para sus modelos de camiones eléctricos Peterbilt 579EV y 520EV en EE.UU. y Canadá hasta 2025.
Por su parte, Nuvve también está mirando más allá de las fronteras norteamericanas, donde planes para desplegar vehículos eléctricos e infraestructura V2G con Spirii. En él, las dos empresas han acordado desplegar la tecnología de integración vehículo-red (VGI) en Dinamarca y otros países de las regiones nórdicas y del norte de Europa. El acuerdo permitirá la integración de las plataformas de ambas empresas para ofrecer servicios de red V1G (unidireccionales) y ofertas V2G (bidireccionales) a los clientes para flotas de vehículos eléctricos.
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