El Rimac C_Two recibe el nombre de Nevera antes de su producción en serie
Rimac Automobili ha desvelado la versión de producción de su hipercoche totalmente eléctrico C_Two, presentado por primera vez en 2018. La honda de alta potencia de dos millones de euros se llama ahora Nevera y cuenta con cuatro motores eléctricos que juntos producen 1,4 MW y ofrecen 2.360 Nm de par motor.
El almacenamiento de energía corre a cargo de un paquete de baterías refrigeradas por líquido con una capacidad de 120 kWh. Se dice que el sprint de cero a 100 km/h (es decir, 96 km/h) se consigue en sólo 1,85 segundos, y la velocidad máxima se cifra en 412 km/h. Rimac Automobili tiene previsto producir 150 ejemplares del Nevera.
Desde el Presentación del C-Two en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, los ingenieros han "perfeccionado su nuevo buque insignia en un amplio programa de desarrollo a todos los niveles", afirma Rimac. La empresa añade que todos los sistemas se han mejorado desde los primeros prototipos para alcanzar los "ambiciosos objetivos de rendimiento" fijados en 2018.
Hace sólo unos meses, el fundador y director ejecutivo de la empresa, Mate Rimac, había dicho que aún quedaba trabajo por hacer para afinar el software. Por ejemplo, la cadena cinemática no podía recurrir constantemente a los 1.400 kW completos, es decir, 350 kW por motor. Dado que la enorme potencia y aceleración es un criterio importante para los clientes de este segmento, aún había que resolver este problema.
Ahora Mate Rimac insiste en que el Nevera "redefinirá la norma de los coches de altas prestaciones". "Y no sólo en prestaciones, sino como un paquete completo", afirma Rimac. "Cuando desvelamos por primera vez el C_Two, pusimos nuestros objetivos muy altos. No había nada que pudiera siquiera acercarse a la vanguardista cadena cinemática eléctrica del coche y a sus prestaciones extremas".
El modelo de producción no sólo se ha mejorado bajo el capó de fibra de carbono. El aspecto básico, con sus proporciones de coche deportivo y la forma de sus faros, se ha mantenido, pero Rimac habla ahora de "amplios cambios en la carrocería, los difusores de aire y las tomas". Se dice que el Nevera tiene un 34% más de eficiencia aerodinámica que el primer prototipo.
Los 150 coches Nevera se construirán en las afueras de Zagreb, y Mate Rimac tiene previsto realizar ella misma las pruebas y los ensayos de aceptación. A partir de 2023, el fabricante de automóviles deportivos tiene previsto trasladarse a un nuevo campus de la empresa cerca de Zagreb, que fue presentado en abril.
El nombre Nevera procede del croata. Nevera es el nombre de una corriente mediterránea rápida y poderosa que surca el mar abierto frente a Croacia, "extremadamente fuerte y cargada de relámpagos".
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