Un proyecto de investigación de la UE abordará la química de las pilas de aluminio-azufre
El proyecto Amapola, financiado por la UE y centrado en una batería comercializable de Al-S basada en polímeros, ha anunciado que desarrollará una batería de aluminio-azufre para vehículos y aviones. El objetivo es desarrollar una célula de Al-S que alcance valores de densidad energética muy elevados (660 Wh/l o 400 Wh/kg) y aproveche las ventajas de los innovadores electrolitos de gel polímero.
El proyecto lo lleva a cabo un consorcio coordinado por el Grupo Hempol e incluye a las universidades británicas de Leicester y Southampton, la Universidad Tecnológica de Graz, la Universidad Técnica de Dinamarca y la empresa de baterías Varta Microinnovation.
El proyecto Amapola se basa en el proyecto predecesor Salbage, que finalizó a finales del año pasado. En el nuevo proyecto, los investigadores quieren seguir investigando los materiales propuestos en el proyecto Salbage y desarrollar formulaciones avanzadas de cátodos. Además de la investigación pura, también se pretende ampliar el desarrollo y lograr la preindustrialización.
Se supone que el uso de aluminio y azufre, ambos relativamente abundantes, también evitará la posible escasez de materias primas en las baterías de iones de litio. Además, las pilas de Al-S tienen el potencial de almacenar una energía muy elevada. Aquí hay que señalar que los valores mencionados de 660 Wh/l o 400 Wh/kg se han calculado, pero aún no se han alcanzado.
Los investigadores afirman que, basándose en los "prometedores resultados de la investigación de Salbage", ahora se están desarrollando innovaciones para demostrar "que las baterías basadas en Al-S pueden tener cabida como nueva tecnología de futuro para baterías en determinados nichos de mercado". Sin embargo, sigue sin estar claro de qué tamaño deberían ser estos nichos. No parece esperarse una solución para el mercado de masas en el marco de este proyecto de investigación.
Amapola está financiado por la UE con dos millones de euros y está previsto que el proyecto se prolongue hasta el 30 de septiembre de 2022.
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