Candela Speedboat presenta el taxi acuático
La empresa sueca Candela Speedboat ha presentado el Candela P-12, un taxi acuático eléctrico para doce personas. Ya es posible realizar pedidos anticipados de este hidrodeslizador, cuyas entregas están previstas para finales de 2022.
La empresa ya ha estado ofreciendo su Hidroala eléctrico Candela Seven desde el año pasado y también se basa en el principio de los hidroalas para el P-12. A cierta velocidad, los hidroalas generan suficiente flotabilidad bajo el agua para elevar el casco de la embarcación fuera del agua, lo que reduce en gran medida la resistencia al agua y también las olas generadas.
Con una longitud de 8,5 metros y una anchura de 2,5 metros, la P-12 ofrece una velocidad máxima de 30 nudos y una autonomía de 45 millas náuticas (a 22 nudos). Convertido, esto corresponde a una velocidad máxima de 55,5 km/h y una autonomía de 83 kilómetros a 37 km/h. A esta velocidad, se dice que el taxi acuático puede desplazarse a una velocidad de hasta 30 kilómetros por hora. A esta velocidad, el taxi acuático debería poder viajar durante dos horas.
Candela no menciona el contenido energético ni la química de la batería en el anuncio, pero con una carga rápida de CC, la unidad de almacenamiento de energía debería poder recargarse en menos de una hora. Según un cálculo del fabricante, se supone que el funcionamiento con electricidad es hasta un 85% más barato que con barcos comparables con motor de combustión. Sin embargo, se utiliza un precio de la gasolina de 0,60 euros por litro y un precio de la electricidad de 0,10 euros por kilovatio-hora, por lo que cada operador debe repetir el cálculo con los valores que le correspondan y no calcular un coste fijo un 85% inferior.
A diferencia del Seven, el taxi acuático tiene una cabina cerrada. Para garantizar que los pasajeros puedan seguir viendo la mayor parte posible de su entorno natural, Candela ha instalado grandes ventanales en la cabina. Esto será especialmente interesante si el P-12 se utiliza como barco de excursión y se encuentra realmente en un entorno natural y no navegando por la zona portuaria de una gran ciudad como taxi acuático.
Ya se pueden hacer pedidos anticipados y las entregas comenzarán a finales de 2022. Al igual que el hidroala más pequeño, el P-12 también tiene un casco de fibra de carbono por razones de peso, por lo que no es probable que el taxi acuático resulte barato de adquirir. Al fin y al cabo, se supone que el P-12 comparte muchos componentes con el P-30, de mayor tamaño. Este modelo se está desarrollando actualmente para la ciudad de Estocolmo.
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