Nissan y Envision AESC construirán plantas de baterías en el Reino Unido y Japón

Nissan y el fabricante chino de baterías Envision AESC tienen previsto invertir más de 200.000 millones de yenes (algo menos de 1.500 millones de euros) en fábricas de baterías para coches eléctricos en el Reino Unido y Japón. Se espera que las dos plantas produzcan baterías para 700.000 vehículos eléctricos al año a partir de 2024.

Así lo informó el periódico económico japonés Nikkei. El informe no especifica si las plantas producirán sólo células de batería o también módulos y sistemas. Hubo indicios de una planta de baterías prevista en Gran Bretaña hace tan sólo unos días. Varios medios de comunicación informaron de que se construirá en la planta de Nissan en Sunderland y tendrá una capacidad anual de seis GWh a partir de 2024, más del triple que la planta AESC existente con su capacidad actual de 1,9 GWh al año (las células se construyen para el pack de 40 kWh del Nissan Leaf, entre otros).

El artículo no da más detalles sobre la planta prevista en Japón. En Kanagawa, Japón, Envision AESC ya dispone de una planta de producción con una capacidad anual de 2,6 GWh.

Nissan había vendido su filial de baterías AESC a Envision Group en 2018, pero aún mantiene una participación minoritaria. La empresa de baterías, que desde entonces cotiza bajo el nombre de Envision AESC, opera una planta en Estados Unidos, así como en el Reino Unido y Japón. Según la empresa, la capacidad de producción anual asciende actualmente a 7,5 GWh -3 GWh en el estado estadounidense de Tennessee y los mencionados 2,6 GWh en Japón y 1,9 GWh en Sunderland, Reino Unido. En 2019 AESC Envision también inició la construcción de una planta en Wuxi, Chinaque se espera que tenga una capacidad anual de 20 GWh. No está claro hasta qué punto la producción ya está en marcha allí.

Según Nikkei, ambas plantas serán nuevas instalaciones de producción en lugar de ampliaciones de las existentes. La producción pasará de baterías para 200.000 vehículos eléctricos a baterías para 900.000 vehículos. Si se tienen en cuenta los 7,5 GWh de capacidad de producción actual, el valor objetivo correspondería a una capacidad de producción de casi 34 GWh. Según Nikkei, todas las baterías producidas en las plantas se suministrarán a la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

asia.nikkei.com (Paywall) vía reuters.com