Hyzon presenta un eje eléctrico para sus próximos camiones de hidrógeno
Hyzon Motors presenta un eje eléctrico que se utilizará en los futuros camiones H2 de carga media y pesada del fabricante estadounidense. El eAxle de Hyzon utiliza un motor por rueda y se dice que alcanza una eficiencia de hasta el 97%.
Hyzon planea fabricar el eje eléctrico en sus plantas de EE UU en el futuro. La solicitud de patente está en curso y los estadounidenses esperan los primeros modelos de muestra listos para su uso el año que viene.
Los camiones pesados de la empresa equipados con sistemas eléctricos de transmisión por eje tendrán una potencia máxima de 950 kW. Hyzon promete una eficiencia especialmente alta para los vehículos comerciales de la clase 8 6×4; la clase de vehículos estadounidenses más pesados a partir de 15 toneladas. Acoplado a un diferencial virtual, el accionamiento puede desarrollar una eficiencia de hasta el 97%, en comparación con el estándar de la industria del 95%.
Hyzon también menciona la potencia máxima de 950 kW del eAxle y el consumo de energía de 106 kWh/100 km en el ciclo de conducción americano HHDDT. Además, se dice que los camiones con la solución a bordo pueden subir pendientes de más del 20% y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 20 segundos con un remolque completamente cargado. La velocidad estará limitada electrónicamente a 120 km/h (75 mph). El eAxle también permite el frenado regenerativo a par máximo, según Hyzon. También se dice que es fácil y barato de mantener.
Unas palabras sobre Hyzon Motors: El desarrollador estadounidense de vehículos comerciales de pila de combustible sólo había anunció su salida a bolsa en febrero y anunció un pedido a Nueva Zelanda para un total de 1.500 camiones de pila de combustible. En Estados Unidos, la empresa cuenta con dos instalaciones en Rochester, en el estado de Nueva York. Una de ellas es una instalación de pruebas de pilas de combustible, mientras que la otra alberga la sede administrativa, la producción de vehículos y el montaje del tren motriz. Además, Hyzon planea actualmente construir una planta de producción de conjuntos de electrodos de membrana (MEA) en Illinois.
Para los clientes de la Unión Europea, la empresa ha lanzado recientemente un servicio de leasing para vehículos comerciales pesados de pila de combustible. Con ello, el fabricante afirma que pretende alcanzar el nivel de los camiones diésel en términos de coste total de propiedad. Hyzon tiene previsto entregar "cientos de vehículos pesados de pila de combustible" en Europa para finales de 2021, según un anuncio anterior. Está previsto que las primeras unidades lleguen en Groningen en el tercer trimestre de 2021.
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