Scania construye 15 camiones de basura eléctricos para Copenhague
En Dinamarca, la ciudad de Copenhague ha encargado 15 camiones eléctricos de recogida de basuras al fabricante Scania. El pedido forma parte del plan de la ciudad para lograr la neutralidad climática en 2025 y, como parte de ello, adquirir al menos 100 vehículos de recogida de basuras totalmente eléctricos para 2025.
Está previsto que los primeros vehículos de recogida de basuras totalmente eléctricos entren en servicio en Copenhague a partir del próximo año. Los camiones eléctricos encargados a Scania para este fin se basan en el modelo de la empresa sueca Modelo pesado BEV lanzada en noviembre de 2020 - concretamente la variante Scania 25 L con 230 kW de potencia continua y 295 kW de potencia máxima.
La transición de la flota va acompañada de un nuevo contratista para la recogida de basuras en Copenhague. La empresa Amager Resource Center (ARC) se hará cargo de la explotación y recogida de residuos domésticos en Copenhague e integrará gradualmente los vehículos de basura totalmente eléctricos en la flota.
Los vehículos se cargarán tanto una vez durante el día mediante carga rápida entre los turnos de funcionamiento como en un proceso de carga más lento por la noche en el depósito. "Los camiones son sólo una parte de la transición porque también se trata de nuevas ubicaciones y de la infraestructura de carga, que es un proyecto enorme en sí mismo", dijo Per Fischer, Director de Contratos de ARC. Para los habitantes de Copenhague, dijo, el uso de vehículos eléctricos se notará en una menor contaminación atmosférica y acústica.
Scania no sólo ofrece carrocerías para la recogida de basuras para su camión batería. El vehículo se basa en un sistema modular, según el fabricante, y está disponible con cabinas de las series L y P. También se ofrecen carrocerías para cajas frigoríficas, volquetes y hormigoneras, así como carrocerías especiales para servicios de bomberos y rescate.
Scania estima actualmente que los vehículos electrificados representarán alrededor del diez por ciento de las ventas de vehículos del Grupo en Europa en 2025. Para 2030, ya se espera que la cuota aumente hasta el 50%. En consecuencia, la empresa sueca está trabajando en la diversidad de modelos. En el próximo periodo, Scania planea lanzar al menos un autobús o camión eléctrico cada año.
En Copenhague, mientras tanto, se están realizando esfuerzos paralelos de electrificación en muchos casos para alcanzar el objetivo de neutralidad climática para 2025. Desde el año pasado, por ejemplo, sólo se han comprado autobuses urbanos eléctricos. En este sentido, la capital está en buena compañía: El año pasado, Los seis municipios más grandes de Dinamarca se comprometió a adquirir únicamente vehículos eléctricos para el transporte público.
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