InoBat y Rio Tinto crearán una planta de reciclaje de pilas en Serbia
La empresa eslovaca de baterías InoBat quiere construir una cadena de valor para la producción y el reciclaje de baterías de coches eléctricos en Serbia junto con el grupo minero Rio Tinto. Sin embargo, un punto importante sigue abierto: La decisión de invertir en la mina de Serbia.
Según Rio Tinto, la asociación abarcará todo el ciclo de vida, desde las materias primas hasta el reciclaje del litio. Al parecer, se utilizará como núcleo el proyecto Jadar de Rio Tinto en Serbia. Según la empresa minera, se trata de uno de los mayores proyectos de litio actualmente en desarrollo "en un terreno virgen", es decir, en una naturaleza en gran parte virgen. Debería ser posible producir allí hasta 55.000 toneladas de carbonato de litio apto para baterías. Jadar se encuentra al suroeste de Belgrado, en la región fronteriza con Bosnia-Herzegovina.
InoBat no sólo quiere aumentar su producción con la Gigafactoría en Eslovaquia y asegurarla con productos primarios regionales. "La firma del Memorando de Entendimiento con Rio Tinto representa un paso importante en la consecución del objetivo de InoBat de utilizar una cadena de valor de base europea y apoyar la apuesta europea por la independencia tecnológica", afirma Marian Bocek, consejero delegado de InoBat.
La colaboración prevista también establecerá -según Bocek, en línea con el enfoque "de la cuna a la cuna" de la empresa- una economía circular para las baterías. Sin embargo, en el comunicado no se mencionan detalles sobre el reciclaje, las capacidades y los procesos utilizados.
"Esta colaboración con InoBat permitirá un importante intercambio de conocimientos e información sobre el procesamiento, el reciclado y las tecnologías del litio para la próxima generación de baterías", afirma Marnie Finlayson, directora general del negocio de Borato y Litio de Rio Tinto.
Hay una sencilla razón por la que hasta ahora sólo se trata de una declaración de intenciones: Río Tinto aún no ha decidido en absoluto construir la planta proyectada. El año pasado, la empresa invirtió unos 200 millones de dólares en la fase final del estudio del proyecto. Se espera que esté terminada en 2021.
Sobre esta base se tomará entonces una decisión de inversión. Si entonces también se aprueba la planta, la construcción de la mina llevaría hasta cuatro años, según Rio Tinto. "La escala y la naturaleza de alta ley del yacimiento de Jadar ofrecen el potencial para que una mina suministre productos de litio a la cadena de valor de los vehículos eléctricos durante décadas", escribió la empresa.
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