El Reino Unido invierte 300 millones de libras en puntos de recarga
El regulador energético británico Ofgem aprobó una inversión de 300 millones de libras (unos 348 millones de euros) para más de 200 proyectos de bajas emisiones de carbono con el fin de preparar a Gran Bretaña para un mayor transporte eléctrico. De este modo, se instalarán 3.550 cargadores para vehículos eléctricos en todo el Reino Unido como parte de una inversión de 40.000 millones de libras en energía más ecológica.
Las áreas de servicio de las autopistas y los puntos clave de las carreteras nacionales de Inglaterra, Gales, Escocia e Irlanda recibirán el cableado necesario para instalar 1.800 nuevos puntos de recarga ultrarrápida, triplicando así la red actual. Otros 1.750 puntos de recarga recibirán apoyo en pueblos y ciudades.
Los cargadores se entregarán en los próximos dos años gracias a una iniciativa conjunta de Ofgem y las empresas de distribución de electricidad. La mejora dirigida por Ofgem utilizará inversiones de la Asociación de Redes de Energía (ENA), que representa a las empresas de redes de energía del Reino Unido e Irlanda.
Ofgem afirmó que la mejora aborda el hecho de que los cables, las subestaciones y otras infraestructuras de Gran Bretaña "necesitan una actualización masiva" para hacer frente al aumento de la demanda. En virtud del plan, ciudades como Glasgow, Kirkwall, Llandudno, Truro, Warrington y York se beneficiarán de una mayor capacidad de la red para soportar más HPC y una mayor generación de electricidad en el marco del plan.
Ofgem ha dicho que, en colaboración con los operadores de red, también ayudará a instalar más cargadores en lugares rurales tradicionalmente desatendidos, como las estaciones de ferrocarril del norte y el centro de Gales.
La infraestructura de recarga se ha identificado como uno de los mayores obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos en el Reino Unido. Según una encuesta citada por The Guardian periódico, 78% de los conductores británicos piensan que la infraestructura de recarga es inadecuada, frente a 65% en otros países europeos.
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