Especificaciones para el Reino Unido del Citroën ë-Relay y el Peugeot e-Jumper

La furgoneta más grande y con mayor capacidad de Citroën ya está disponible para pedidos en el Reino Unido con la posibilidad de elegir entre dos sistemas de propulsión totalmente eléctricos. Los precios básicos de la ë-Relay con batería parten de 49.335 libras (una vez aplicada la Subvención Gubernamental para Furgonetas Enchufables, sin IVA).

Las especificaciones del transportador eléctrico eran publicado el año pasado, cuando Citroën presentó inicialmente el ë-Jumper, que es un nombre alternativo del ë-Relé. El motor eléctrico del transportador tiene una potencia de 96 kW y está disponible con dos versiones de batería. La batería más pequeña, con 37 kWh, tendrá una autonomía de unos 200 kilómetros según el WLTP; la batería más grande, con 70 kWh, tendrá una autonomía de unos 340 kilómetros.

La carga del ë-Relé puede realizarse en una instalación de carga de corriente alterna en cinco horas (37 kWh) o siete horas (70 kWh). Alternativamente, las baterías también pueden cargarse con corriente continua (CCS). En este caso, ambas variantes de baterías necesitan una hora para alcanzar el 80% en una estación de carga con 50 kW. Para las versiones con un peso total admisible de 3,5 toneladas, la velocidad máxima es de 110 km/h, mientras que la versión de cuatro toneladas puede alcanzar los 90 km/h.

Al mismo tiempo, el competidor francés Peugeot UK ha abierto las reservas para la nueva furgoneta e-Boxer, con precios a partir de 49.335 libras (después del PiVG, sin IVA). La e-Boxer se lanzó oficialmente el verano pasadocon una potencia de 90 kW y una carga útil de hasta 1.890 kg. También hay disponibles dos versiones de batería para la e-Boxer, aunque éstas están ligadas al tamaño: "La longitud L2 viene con una unidad de 37 kWh, mientras que las versiones L3 y L4 incorporan una batería más grande, de 70 kWh. Ambas baterías de iones de litio están conectadas a un motor eléctrico de 90kW que produce 350Nm de par", escribe el fabricante.

"El modelo más grande disponible en la flota PEUGEOT, el e-Boxer ofrece a los conductores y a los operadores de empresas un modelo práctico que puede satisfacer muchas necesidades", dijo Julie David, Directora General de Peugeot Reino Unido, y añadió: "El e-Boxer es otra fantástica incorporación a nuestra creciente gama eléctrica, y esperamos ver cómo más empresas hacen la transición a los vehículos eléctricos".

es-media.citroen.com (ë-Relé), es-media.peugeot.com (e-Boxer)

1 Comentario

acerca de "Especificaciones para el Reino Unido del Citroën ë-Relay y el Peugeot e-Jumper"
Joseph Farley
27.05.2021 um 05:25
Para duplicar la utilidad de manipulación de la carga, añada uno o varios modos de "piso bajo". Incluya la tracción delantera o, para la tracción convencional del eje trasero, deje caer el piso justo detrás del eje. Un "Piso bajo" abre la puerta a los movimientos de unidades rodantes y a la utilidad infinita del "Alimentador" para B2B y otras estrategias de equilibrado de líneas.

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